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MOVILIDAD URBANA

CABA: La Ciudad invertirá US$700 M en subtes nuevos, tramBuses y autopistas

En un 2025 electoral, la Ciudad presentó un notable plan de inversiones que incluye la compra de subtes nuevos, TramBuses y obras en autopistas.

Este año se perfila electoral y cuando ello está en vías de desarrollo, por lo menos en la Argentina comienza el rum rum de obras. Es bueno tener presente que toda renovación en infraestructuras siempre es bien valorada si supera expectativas de ganar una elección. Hasta el momento, 5 jurisdicciones desdoblaron sus elecciones legislativas locales: Salta (4 mayo), Chaco (11 mayo), San Luis (11 mayo), Santa Fe (29 junio) y CABA (6 julio).

Especulaciones al margen veamos que trata el Sistema Integrado de Movilidad Urbana que contemplará la compra de vagones de subte y hasta un curioso TramBus.

La idea del gobierno porteño es activar in plan que "aggiorne" el área de Infraestructura, que cambiará a ministerio de Movilidad.

Claro, como nada se hace sin plata, los funcionarios de turno dispondrán de US$ 700 millones para invertir en 214 vagones nuevos de subte, un TramBus eléctrico, sistema multipago para colectivos y obras en la autopista Dellepiane. Sin extensión de las líneas de subterráneos.

Alcances de la inversión

El rediseño abarcará todo el sistema de circulación, desde el tránsito vehicular particular, las 31 líneas de colectivos hasta las autopistas que rodean la Ciudad y el sistema de subte-Premetro. También los 311 kilómetros de ciclovía que diariamente utilizan 300 mil personas.

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Imagen ilustrativa de los recorridos eléctricos

Imagen ilustrativa de los recorridos eléctricos

4 ejes ordenadores

El plan contempla cuatro ejes ordenadores. El primero y principal será el subte y el Premetro allí irán US$ 370 millones para comprar vagones nuevos que correrán en las líneas A, B y C.

El grueso estará en la línea B (los actuales sobrepasan horas de servicios). La licitación abrió licitación con US$ 300 millones disponibles para renovación de la flota completa: 29 formaciones y 174 coches articulados con unidades españolas que llegaron usadas. La conocida serie 6.

Líneas A (Plaza de Mayo - San Pedrito) y C (Retiro - Constitución)

La Ciudad comprará 40 vagones. El ramal que conecta las principales cabeceras de trenes de la Ciudad recibirá cinco formaciones de coches cada una, mientras que otras tres serán destinadas a la línea más antigua que une microcentro con Flores.

El costo será US$ 73 millones dentro de la ampliación del contrato con la empresa CITIC. La operación estará sujeta a que la Legislatura de luz verde al endeudamiento pedido por Jorge Macri.

Primeras formaciones

Las primeras unidades llegarán recién a principios del 2026. El cronograma de entrega será a partir de los 12 meses. Servirán para ralear vagones contaminados con asbestos.

Estaciones

El plan contempla continuar con las obras en las estaciones que integran las 6 líneas y el premetro. Hay obras en curso en 4 Scalabrini Ortiz y Palermo de la línea D, Pueyrredón de la B y Lima en la C.

Premetro

Las obras consideran mejoras en el Premetro, como la conexión en un recorrido circular de las cabeceras "Centro Cívico Lugano" y "General Savio", renovación de las 18 estaciones de la red y la incorporación de otras tres nuevas durante 2025.

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Eléctricos de reducidas dimensiones para zonas del microcentro

Eléctricos de reducidas dimensiones para zonas del microcentro

Colectivos y multipagos

Se pone en marcha el sistema multipagos para colectivos de Ciudad que descomprime el uso de la tarjeta SUBE. Participa junto con otros mecanismos de pago como las tarjetas de débito y crédito bancarias y de billeteras virtuales.

El sistema de multiplicidad de pagos, que se expandirá dentro del subte, comenzará a implementarse este jueves en los colectivos de las 31 líneas que circulan por la Ciudad. El pasajero contará con más posibilidades de elegir con qué método pagar.

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Nuevas forma de transportes en CABA

Nuevas forma de transportes en CABA

Colectivos eléctricos y Trambus

Otro de los ejes del plan es la transición energética, este año el colectivo eléctrico recorrerá microcentro. Las primeras unidades fabricadas en China y llegarán en abril. Serán 12 vehículos limitados a 12 km/h de velocidad conducidos por mujeres. Se espera que transporten a 500.000 personas por año.

Recorrido

Los tramos serán: Retiro con Parque Lezama, por Microcentro y el Casco Histórico. Con este nuevo sistema, los vecinos podrán conectar la cabecera de tren con el Parque Lezama. La tarifa, será gratuita mientras dure una prueba piloto.

Obras en la autopista Dellepiane

En cuanto al ordenamiento del tránsito, desde Ciudad destacan el aumento del 100% en los controles vehiculares con respecto al 2023, unos 500 mil en total, mientras que se labraron 5 millones de infracciones (223% más que en 2023). "No tiene fines recaudatorios", señalaron a este medio, sino simplemente volver a niveles prepandemia. "En 2023 hubo menos controles que en 2019", aseguraron.

Colectivos eléctricos

La Ciudad pondrá en marcha un TramBUS. vehículos eléctricos de mayor tamaño que los anteriores. Conectarán Ciudad Universitaria con Retiro mediante un recorrido aún por definir.

En el trayecto buscarán conectar trenes, subte y metrobuses. Comenzará a funcionar con una flota de 20 unidades.

Dato curioso: El desembolso total será de US$ 27,7 millones. La licitación la ganó el grupo DOTA.

Autopista Dellepiane

En lo que respecta a las obras en autopistas, el plan contempla mejoras integrales en un total de 51 Km. el objetivo es convertirla en una vía de circulación urbana. Las obras dichas obras costarán unos US$170 millones con plazo de terminación de 24 meses.

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