Casi militonto, Pablo Biró al ataque contra LAN

 

Biró es titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Aéreas (APLA), que ha sometido a una dictadura implacable a Aerolíneas Argentinas.

 

Mucho más racional resulta el otro sindicato de pilotos, la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA). 

 

Biró acusa a LAN de "mentir" cuando asegura que no puede operar sin un hangar en Aeroparque.

 

Además, él advirtió que si como consecuencia del conflicto entre el Gobierno y LAN se producen despidos, los pilotos harán medidas de fuerza.

 

En verdad, lo único que Biró sabe hacer, además de exigir a Aerolíneas Argentinas beneficios extraordinarios, ruinosos para la empresa y que pagan los contribuyentes ese ruinoso 'negocio', es hacer medidas de fuerza...

 

Biró era el vicepresidente de APLA, acompañando al moyanista Jorge Pérez Tamayo. Cuando ocurrió la ruptura entre Moyano y Cristina Fernández de Kirchner, dividieron aguas. En los comicios, Biró enfrentó a Pérez Tamayo y le ganó. Entonces él dijo: “Hemos tenido diferencias con la gestión de Aerolíneas y Austral, pero desde que Cristina se puso al frente, interpretamos el mensaje que transmitió y entendimos que el mensaje era ser parte de la solución y no del problema. Nosotros soñábamos con una línea estatizada, pero recién ahora los servicios del Estado están al servicio de la línea aérea”.

 

En diálogo con 360 TV y Radio Del Plata (empresas de Electroingeniería, una empresa bien K), Biró explicó las diferencias: “Yo estaba trabajando con Pérez Tamayo, pero nos encontramos viviendo una situación interna complicada. Las diferencias surgieron a raíz de un intento de él de realizar un pago a 15 meses a una prestadora de medicina prepaga por un monto de $35 millones, que nosotros evaluamos inapropiado y riesgoso. Trabajamos 8 años juntos y eso generó una gran división, pero gracias a Dios ya pudimos llevarlo a las urnas, que es donde se debaten las cuestiones sindicales. Votó el 85% del padrón, en un proceso electoral de 10 días, en el que cuesta mucho que los pilotos participen de los comicios, pero fue todo transparente, y no hubo lugar a cuestionamientos de ningún tipo”.

 

Ahora Biró afirmó: "Es mentira lo que dice LAN, que una empresa no puede funcionar sin un hangar", en referencia a la decisión del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), que intimó a esa empresa para que en 10 días, desaloje el hangar que ocupa en la terminal metropolitana.

 

En declaraciones a radio Continental, Biró evaluó: "La industria aeronáutica es compleja y todos los costos son importantes. Pero es mentira que no se pueda operar sin hangar. En realidad, es más costoso. Hay un montón de líneas aéreas que operan sin hangar, y de hecho en el interior del país ocurre todo el tiempo. Lo único de lo que están hablando es de rentabilidad".

 

La hipocresía o estupidez de Biró (vaya uno a saberlo), no reconoce límites: ¿cómo se paga una línea aérea? O lo pagan los contribuyentes o lo pagan los inversionistas, a cambio de rentabilidad. Luego, ¿cuál es el objetivo de la eficiencia, de la productividad y de la competitividad como parámetros de cualquier negocio en una economía capitalista? (Gracias a esa economía capitalista, vale la pena anticiparse a Biró, existen los aviones que él puede decir que vuela).

 

¿Qué es lo que ocurre? Que LAN prefiere tener una relación con UALA, no con APLA.

 

Entonces Biró intenta aprovecharse de la situación.

 

Si bien hoy día Biró afirma “Néstor y Cristina han producido un cambio en la aviación en la Argentina”, en noviembre de 2011 le dirigió la siguiente carta a sus compañeros afiliados:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desleales y sin códigos, borrachos de impunidad intentan quitarnos las herramientas de laburo para avanzar con su kiosquito. Personalmente reconozco haberme confiado en que si nosotros poníamos lo mejor de nosotros, el Estado nos iba a poner su mejor equipo de gestión.