CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Ante la falta de respuestas a sus reclamos, los metrodelegados decidieron extender el paro de subtes que llevan a cabo desde este viernes (03/08) hasta este martes (07/08). En primera instancia la medida de fuerza sería hasta el domingo (05/08) pero por disconformidad, el gremio sigue con el paro.
EXTENDIERON LA MEDIDA DE FUERZA
Otro día sin subtes (metrodelegados duros con Macri y complacientes con Ella)
Los metrodelegados extendieron este lunes (06/08) el paro de subtes por 24 horas más y sólo apuntan al gobierno porteño encabezado por Mauricio Macri, olvidándose que el servicio era deficiente desde antes que el gobierno nacional decidiera el traspaso. En el medio, casi un millón de pasajeros afectados.
La medida de fuerza afecta a casi un millón de pasajeros, que tienen que seguir buscado un medio de transporte alternativo para moverse por la Ciudad de Buenos Aires que este lunes (06/08) por la noche ya se encontraba con el tránsito colapsado.
Los representantes de los trabajadores nucleados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) explicaron que la huelga se extiende porque las autoridades no dan una respuesta positiva a sus reclamos por mejoras salariales y por la falta de mantenimiento en el transporte.
En estos momentos los delegados están terminando de redactar el comunicado que oficializará una decisión que ya fue tomada y que obligará al gobierno porteño a mantener el servicio de emergencia que implementó hoy, con micros escolares que tratan de hacer el recorrido de las diferentes líneas de subterráneos.
El secretario general de AGTSyP, Roberto Pianelli, explicó que "nosotros antes esperamos 8 meses, pese a que arrasaron nuestros derechos. Abrimos molinetes, dimos dos meses de tregua y se nos rieron en la cara".
Asimismo, se preguntó: "Metrovías reconoce que no hace el mantenimiento, acá hay personas que están violando la ley: ¿por qué se niegan a discutir una paritaria?, ¿por qué como concesionaria no hacen el mantenimiento y no dan servicio?".
Por último, Pianelli fustigó la "solución" que encontraron las autoridades porteñas, con la implementación de un servicio de emergencia. "Es coherente con lo que suele hacer el jefe de Gobierno, que es agregar más problemas. La Ciudad está intransitable y agregan como 500 micros... Era más fácil sentarse y arreglar nuestros problemas".
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La semana pasada la noticia en torno al transporte porteño giró en torno a los 5 días en que no iba a haber subtes, ya que los metrodelegados iniciarían un paro el viernes (03/08) y lo concluirían el domingo (05/08); mientras que l Unión Tranviarios Automotor (UTA) haría lo propio del lunes (06/08) al miércoles (08/08), pero la UTA anunció el levantamiento de la medida de fuerza y finalmente no concretó el paro.
Según explicó la UTA en un comunicado, la suspensión de la medida de fuerza resolvió responder a un gesto de “estricto sentido de responsabilidad”.
El texto fue firmado por el secretario general Roberto Fernández, donde se advirtió que el levantamiento del paro busca facilitar que la empresa concesionaria y las autoridades del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires “arbitren los medios necesarios” para que las demandas del sector encuentren una solución. Sin embargo, los gremialistas adelantaron que de no encontrarse una solución, “indefectiblemente reaparecerá el conflicto".
Cabe recordar que la semana pasada, al enterarse de la medida de fuerza de la UTA (que luego fue suspendida) Pianelli dijo que (los de UTA) “lo anuncian porque saben que vamos a parar nosotros” y sostuvo que “ellos no pueden parar ni una estación”. Y finalmente, la UTA suspendió el paro…
Pero, los metrodelegados, finalmente no cedieron en sus reclamos este domingo (05/08) como estaba previsto desde un primer momento, sino que extendieron la medida hasta este martes (07/08) por lo cual pareciera que se hicieron cargo del paro que querían hacer desde la UTA.
Los metrodelegados echan toda la culpa al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, y lo responsabilizan por no hacerse cargo de los subtes, pero lo cierto es que en este conflicto entran en juego varias cuestiones que no sólo tienen como protagonista al alcalde porteño.
El servicio del subte es deficiente desde mucho antes que el gobierno nacional decida el traspaso a la Ciudad de Buenos Aires, por lo tanto lo que hereda Macri es un problema muy grande, ya que desde la Nación tampoco le aseguran continuar con las obras iniciadas y previstas.
Por su parte, los metrodelegados parecen olvidarse de esta parte y no realizan ningún reclamo a la presidenta Cristina Fernández, que durante su gestión no realizó una política activa para mejorar el sistema de transporte y ahora todo recae sobre el jefe de Gobierno porteño.
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