Ford se reinventa totalmente con un nuevo SUV.
Ford tiene decidido cómo va a pelear por Europa. La marca americana presentó una ofensiva comercial con cinco autos nuevos -entre ellos un SUV- que llegarán al mercado antes de 2029, todos diseñados y fabricados en el continente. El denominador común es el carácter deportivo, una apuesta para separarse del pelotón de marcas chinas que inundan la región.
La caída de Ford en Europa fue sostenida durante más de una década. De ser el cuarto fabricante del continente con más de un millón de autos vendidos al año, pasó a ocupar el octavo puesto con apenas 426.000 unidades en 2025. BYD, mientras tanto, duplicó su participación de mercado. Ante ese escenario, la marca del Óvalo decidió abandonar la estrategia de los crossovers genéricos y volver a sus raíces: el rally, el dinamismo y la personalidad. Por esa razón estos años serán clave.
El retorno más esperado es el del Fiesta, aunque en una versión que pocos imaginaban: un hatchback totalmente eléctrico. Ford lo desarrolló junto a Renault y se apoyará en la plataforma AmpR Small, la misma que da vida al Renault 5 y al Alpine A290. El modelo había sido retirado del mercado europeo en 2023, después de que más de 22 millones de unidades lo convirtieran en uno de los autos más vendidos de la historia del continente. Su regreso viene cargado de nostalgia, pero con tecnología de última generación.
Junto al Fiesta eléctrico, la alianza con Renault también dará lugar a un crossover compacto eléctrico equivalente al Renault 4 y a un sucesor del actual Puma Gen-E. Ambos vehículos serán ensamblados por el socio francés, una señal de hasta qué punto Ford está dispuesto a compartir recursos para bajar costos y acelerar su regreso.
El otro gran protagonista del plan es un SUV compacto con espíritu off-road, directamente inspirado en el Bronco que triunfa en el mercado norteamericano, pero concebido de cero para Europa. Con una silueta cuadrada y presencia imponente, este modelo se producirá en la planta de Valencia, España, desde 2028. Tendrá distintas opciones de motorización -entre ellas versiones híbridas y eléctricas- y apuntará a competir con referentes del segmento como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V.
La renovación de la gama no termina ahí. Ford confirmó dos crossovers multienergía adicionales para antes de 2029:
• Un modelo que ocupará el lugar del Puma con motor a combustión.
• Un sucesor del Kuga para el segmento de los SUV medianos.
A eso se suma la llegada de la variante Super Duty de la Ranger, la pick-up más robusta de la línea, que también tendrá presencia en el mercado europeo. La filosofía que une a todos estos modelos es el concepto "rally-bred": puesta a punto dinámica, diseño evocador de la competición y referencias directas a sus victorias en el Mundial de Rally con el Escort RS Cosworth, el Focus WRC y el Fiesta WRC. Ford no pretende copiar a los chinos, sino jugar en una cancha diferente.
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