CÓRDOBA. JetSmart es, actualmente, una de las tres compañías que operan vuelos de cabotaje en Argentina. Declarada como una “lowcost” por su lógica de reducción de precios, la aerolínea que compite con Aerolíneas Argentinas y Flybondi creció a muy buen ritmo desde su apertura en 2019.
JetSmart se agranda adentro.
Con un mercado de ofertas muy reducidas, JetSmart apuntó a la conexión turística como principal objetivo. Y ahora, con todo un nuevo ciclo por delante, la línea aérea planea ir por más tejido conectivo dentro del país, para empezar a discutir con la aerolínea de bandera que, sin dudas, tiene el mayor control de mercado.
En ese sentido, JetSmart anunció hace algunos días la restauración de la ruta Córdoba-Salta. La conexión, que evitará el paso obligado que hoy tienen los pasajeros por Aeroparque, comenzará a funcionar a partir de abril del 2023, especialmente apuntada a la temporada de invierno.
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Actualmente, esa ruta está cubierta sólo por Aerolíneas Argentinas. Para JetSmart, las operaciones comenzarán con una frecuencia de 3 vuelos semanales.
La última vez que JetSmart operó esa ruta fue el 27 de marzo de 2020. Pocos días después, se decretó una cuarentena total en Argentina que empujó a la empresa a desistir de volar entre ambas provincias.
De esa manera, y muy lentamente, Córdoba va recuperando el perfil distribuidor del centro del país que fue hasta hace poco. El concepto de “hub” aéreo, que antes le calzaba, se cayó con la llegada del coronavirus.
Desde entonces, y a un ritmo muy cansino, Córdoba viene recuperando conexiones. En algún momento, el Aeropuerto Ambrosio Taravella recibió incluso vuelos directos a Miami, operados por American Airlines.
Los destinos que se pueden alcanzar desde Córdoba son Aeroparque, Tucuman, Mendoza, Neuquén, San Juan, Comodoro Rivadavia, Bariloche, Jujuy, El Calafate, Ezeiza, Salta, Madrid, Lima, Santiago de Chile, Tocumen y Sao Paulo. En verano, ese número de ciudades aumentará considerablemente, sobre todo con conexiones a Brasil.
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