Franco Colapinto correrá en Brasil y hay pasajes regalados

De acuerdo a lo informado por el sitio web especializado en viajes y turismo, Ratamundo.com, hay un 50% de descuento en millas de Latam. El programa de millas Latam Pass se encuentra emitiendo canjes en promoción hasta el miércoles 2 de julio.

Adrián, de Ratamundo, dio a conocer algunos de los canjes respecto a las rutas entre Buenos Aires - Guarulhos, San Pablo, Brasil. Por ejemplo, hay vuelos directos por LATAM desde Aeroparque donde se pueden canjear millas + pesos.

Ratamundo dio a conocer dos ejemplos muy interesantes de ida y vuelta durante las fechas de la carrera. Por ejemplo, entre el 7 y el 12 de noviembre canjeando 9.900 millas y sumando $119.000 pesos argentinos, se obtienen vuelos entre Buenos Aires y Brasil "regalados", es una gran oportunidad para pagar vuelos muy baratos a este destino.

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Foto: Adrián Ratamundo (ratamundo.com)

Lo cierto es que el especialista en viajes y turismo también aclaró que estas promociones son para el canje de millas, no así para la compra. Y recomendó que a la hora de conseguir millas muchas veces conviene hacerlo a través de puntos o de reservas de hoteles o compras con tarjetas donde estas se van acumulando directamente a través de esos pagos.

Franco Colapinto recibió una pésima noticia desde Alpine: “Sufrió”

Franco Colapinto y su compañero Pierre Gasly no tuvieron el mejor de los días en Austria. Los pilotos de Alpine quedaron en las posiciones 13 y 15, dejando a la escudería una vez más sin sumar puntos en la F1. La institución soltó un mensaje que lo dice todo.

Desde Alpine se adjudican la responsabilidad por el mal desempeño de sus pilotos, en especial de Colapinto. Mucho se habla de los motores de la escudería y el auto que tiene el argentino, el cual no rinde como debería.

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Esta vez Alpine se responsabilizó por lo hecho en el GP de Austria y explicaron los motivos por los cuales no pudieron quedar más arriba en ese circuito. Lo cierto es que hubo varias cosas que desencajaron al equipo de Fórmula 1.

“El día de la carrera en Spielberg fue sofocante, con temperaturas en la pista superiores a los 50 °C", indicaron desde Alpine en un comunicado que fue publicado en su sitio web. Además hablaron de la estrategia y cómo se equivocaron en ese punto.

“Franco sufrió la degradación de los neumáticos en el calor”, agregaron desde Alpine. El argentino debió parar rápidamente para dejar de perder segundos pero no alcanzó, ya que después no pudo volver a recuperar su posición en la pista.

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