Murió Gonzalo Pascual, uno de los exdueños de Aerolíneas

De acuerdo a la agencia Europa Press, que cita fuentes empresarias, Pascual falleció a los  69 años en su domicilio como consecuencia de un infarto sobre las 4 de la madrugada, hora de Madrid.

 

Pascual, nacido en Madrid el 18 de diciembre de 1942, fue presidente de varias compañías y fundador de otras tantas, entre ellas Spanair, Viajes Marsans y Trapsatur. Los restos del empresario serán trasladados al tanatorio de Tres Cantos en Madrid, según confirmó su hijo Ignacio Pascual a Europa Press, para posteriormente ser enterrado el viernes en el cementerio de La Almudena de la capital.

 

El hijo del empresario destacó que "el disgustó que tenía" su padre derivado de los problemas de Viajes Marsans durante los dos últimos años es "lo que se le ha llevado", tras "más de 50 años de trayectoria empresarial".

 

"Mi padre estaba peleando por intentar disminuir el daño causado y devolver el dinero, y seguiremos peleando por ello. Era un hombre honrado que luchó mucho, fundó muchas empresas y no tenía dinero", aseguró emocionado.

 

El nombre de Gonzalo Pascual ha estado siempre ligado al de otro conocido empresario, Gerardo Díaz Ferrán, el que fuera presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), con el que se asoció en varias aventuras empresariales como las de Spanair y Viajes Marsans.

 

La quiebra de Air Comet, aerolínea del grupo turístico Marsans, que dejó unos 1.200 pasajeros afectados, arrastró a la 'joya de la corona' de la compañía Viajes Marsans, referente del sector turístico con más de cien años de historia.

 

Pascual, ingeniero industrial, fundó su primera compañía en 1964, dedicada a importaciones y exportaciones, y en 1967 la empresa Trapsa, ya junto con Díaz Ferrán, compañía dedicada al transporte de líneas de autobús en la provincia de Madrid, que extendió su actividad en toda España, y de la que fue vicepresidente y consejero delegado.

 

En el año 1971 fue elegido presidente del grupo urbano de viajeros de Madrid, cargo en el que fue reelegido hasta 1978 en el que fundó la Asociación Provincial de Transportes Colectivos Urbanos y Líneas de Viajeros de Madrid, que presidió.

 

Los problemas en Marsans comenzaron con la falta de liquidez, tras verse arrastrado el grupo por la quiebra de Air Comet. El 9 de junio de 2010, Pascual y Díaz Ferrán anunciaron la venta del grupo Viajes Marsans a la sociedad Posibilitum Business del empresario valenciano experto en quiebras Ángel de Cabo, a la que vez que presentaron la solicitud de concurso de acreedores de la compañía turística con una deuda de 183 millones de euros.

 

Los empresarios siempre han mantenido que el cierre de Viajes Marsans se debió a la quita dos meses antes de la licencia para vender pasaje por parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y a la falta de financiación bancaria derivada de la crisis económica.

 

Desde entonces, tanto los acreedores como el Ministerio Fiscal los demandaron junto a Posibilitum Business ante los juzgados mercantiles y la Audiencia Nacional por presunto vaciamiento patrimonial de la compañía turística. Los jueces dictaron el embargo de todas sus propiedades en varios procedimientos. La Audiencia Nacional les imputó por un presunto delito continuado de apropiación indebida por valor de 4,4 millones de euros procedentes del dinero de los clientes del grupo Marsans.

 

El Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid está pendiente de resolver la declaración de culpabilidad de los empresarios y la sociedad compradora por la quiebra de Viajes Marsans, tras celebrar el juicio la pasada semana al que asistieron tanto Díaz Ferrán como Pascual.

 

El pasado mes de mayo el Juzgado de lo Mercantil número 9 de Madrid declaró a Díaz Ferrán y a Pascual, culpables de la quiebra de Seguros Mercurio y les impuso a ambos 15 años de inhabilitación para administrar bienes ajenos, así como el pago de €12,1 millones para cubrir las deudas de la aseguradora.