Nafta y gasoil: Combustibles con nuevo aumento por decisión del Gobierno

El Gobierno nacional aceleró el precio del combustible en todo el país tras actualizar, para agosto, los valores del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono. La medida, que había sido anticipada en meses anteriores, busca poner a tono esa vía de ingreso fiscal tras varias postergaciones por decisión oficial.

En ese sentido, la carga sobre la nafta por litro pasó a ser de 10,57 pesos para el ICP y de 0,64 pesos para el IDC. Por otra parte, el gasoil pasó a tributar 9,5 pesos y 1,09 pesos respectivamente.

En cambios de mes anteriores, el Gobierno decidió desdoblar las actualizaciones para morigerar el impacto fiscal sobre los surtidores. Como una variable de alto traslado a la inflación, el incremento del combustible fue uno de los sectores que el Ministerio de Economía escogió “controlar” para no generar una inercia inflacionaria mayor.

Cabe recordar que, desde 2024, el precio de los combustibles dejó de estar controlado exclusivamente por Casa Rosada. Tras la liberación, las petroleras pudieron dejar de informar los aumentos, cuestión que fue señalada por la Justicia en las semanas recientes.

Bajo ese paradigma, los incrementos nominales sobre el litro de nafta súper en CABA superaron el 257%, según el sitio especializado Surtidores. Esa actualización tuvo efecto especial durante la primera parte del Gobierno libertario, donde las petroleras recuperaron terreno ante el atraso político generado en gestiones anteriores.

El Gobierno actualizó los impuestos al combustible líquido.

La guerra y el combustible

A la cuestión impositiva, se añadió en los últimos meses el incremento de las presiones bélicas en Medio Oriente. Con especial efecto en el Estrecho de Ormuz y ataques directo a petroleras del Golfo Pérsico, las fluctuaciones del barril de petróleo impactaron en los precios de las petroleras argentinas.

Al respecto, YPF volvió a marcar la política del mercado lanzando un buffer de precios para disminuir el impacto del shock externo en los surtidores locales. Bajo esa lógica, la petrolera estatal no trasladó la totalidad de los aumentos del barril de petróleo, aunque anticipó que tampoco bajará el costo una vez que se normalicen los precios internacionales.

Mientras tanto, las petroleras argentinas aprovecharon las semanas de bonanza para generar ingresos extraordinarios con precios récord para el crudo Brent. En ese sentido, la madurez del sector hidrocarburífero garantizó la provisión a nivel local y no se registraron situaciones de desabastecimiento.

Nuevos precios a partir de agosto.

¿Cuándo bajará el combustible?

Respecto a una potencial baja en el precio de los combustibles, la vigencia de la política de buffer dejó un rezago de aumentos que serán “cobrados” por YPF y el resto de las petroleras manteniendo los precios incluso cuando los costos desciendan. Así lo explicó el CEO de la estatal, Horacio Marín, quien anticipó que una merma en el valor de los combustibles podría demorar.

De esa manera, y para que se concrete una baja en el precio al público, deberían combinarse varios factores. A la estabilidad inflacionaria, se debería sumar la estabilidad del precio internacional, una recuperación de los márgenes para las petroleras, una caída sostenida en la demanda y haberse completado la actualización de los impuestos que gravan al combustible.