El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció el jueves (05/01) que las exportaciones adicionales que se generen en 2023 dentro de la cadena automotriz no pagarán derechos de exportación.
ALEGRÍA EN ADEFA
Qué hizo Sergio Massa, para "premiar" a las automotrices
Sergio Massa confirmó que eliminará derechos de exportación para que más autos argentinos se vendan fuera del país. Incluirá todos los sectores de la cadena.
05 de enero de 2023 - 22:14
Sergio Massa anunció lo que Adefa esperaba escuchar, todos conformes
“Queremos premiar la producción de trabajo argentino vendido al mundo. La inversión, el talento, el capital humano, el esfuerzo de nuestros trabajadores vendido al mundo en su incremental. Creemos que es fundamental en ese sentido que nosotros como Estado, más allá de las inversiones, hagamos este aporte”. Agregó el ministro.
Adefa presente en los anuncios detalló que proyecta para este año un aumento de entre un 10% y 15% en producción y exportaciones, sobre la base del desempeño de la industria en 2022 que incrementó la producción un 23,5% respecto a 2021 y logró el índice más alto de los últimos 8 años.
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“Este año 370.000 autos producidos en la Argentina van a salir al exterior. Eso, desde nuestra parte, tiene obligaciones. Por eso queremos anunciar que todo el incremental de exportaciones; todo lo que aumentamos este año de exportaciones en materia automotriz no va a pagar derechos de exportación”, indicó el ministro Sergio Massa.
El anuncio tuvo la mira atenta de los secretarios de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, y de Comercio, Matías Tombolini, acompañados por los directores que integran la cámara de fabricantes.
Premio al trabajo argentino
En otro párrafo de la exposición el ministro se mostró partidario de "premiar" sostuvo "la producción de trabajo argentino vendido al mundo. La inversión, el talento, el capital humano, el esfuerzo de nuestros trabajadores vendido al mundo en su incremental. Creemos que es fundamental en ese sentido que nosotros como Estado, más allá de las inversiones, hagamos este aporte”.
A su turno José Ignacio de Mendiguren; ponderó el trabajo conjunto entre gobierno, empresas y trabajadores en lograr acuerdos para el aumento de la producción y las exportaciones.
“Los marcos normativos como la Ley de Promoción de la Industria Automotriz, nos permiten acompañar a este sector estratégico, impulsar su producción, generar más exportaciones y dar el salto definitivo al desarrollo para cambiar la estructura productiva del país”, afirmó el secretario de Industria.
Más adelante sostuvo que en los próximos días llamarán al Consejo de la Cadena Automotriz para "avanzar en la agenda de crecimiento para 2023”.
Martín Galeano, no se quedó atrás
Mientras tanto, Martín Galdeano, presidente de ADEFA revisaba los contenidos que tenía previstos para la ocasión.
“El crecimiento de los últimos años es el reflejo del compromiso conjunto que asumimos la cadena de valor y las autoridades nacionales para encontrar soluciones operativas que priorizan la producción y las exportaciones", resaltó.
Algo no tan lejano
Respecto a 2021, el sector automotriz registró un incremento de la producción de 23,5% en el 2022, con un total de 536.893 unidades. Se destinaron a los mercados externos 322.286 vehículos, que implican un incremento de 24,3% de las exportaciones. El principal destino fue Brasil, con 62,8% del total, seguido por México, Uruguay y Colombia. La comercialización local, en ventas mayoristas, alcanzó a 376.257 unidades, es decir, un 12,5% más respecto al año anterior.
Como funcionará la iniciativa
En el encuentro quedó vigente la extensión del mecanismo por el cual las empresas automotrices que aumenten sus exportaciones pagan 0% de derechos de exportación por las ventas incrementales al exterior.
Por su lado la cartera económica promoverá la internacionalización del sector a través del alivio fiscal que permite a las terminales y autopartes, tras superar los montos de facturación de 2020, tributar 0% para las nuevas exportaciones, es decir, las exportaciones incrementales.
Estaban todos. No faltó nadie
Del anuncio participaron la subsecretaria de Industria de la Nación, Priscila Makari, y el subsecretario de Política y Gestión Comercial, Germán Cervantes.
Desde ADEFA llegaron su director ejecutivo, Fernando Rodríguez Canedo; el presidente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Martin Zuppi; el presidente de Toyota, Gustavo Salinas; el CEO de Volkswagen Group Argentina, Marcellus Puig; el presidente de Mercedes-Benz Buses y Camiones, Raúl Barcesat; el presidente de IVECO, Santos Doncel Jones.
El vicepresidente de General Motors, Federico Ovejero; el vicepresidente de PSA Groupe, Rodrigo Perez Graziano; el director de Nissan, Nicolás Abbate; la directora de asuntos públicos de Mercedes-Benz, Verónica Niemann; la jefa de asuntos públicos de Renault, Paula Camogli; el director de asuntos legales de Scania, Martin Garat y el director ejecutivo de Ford, Carlos Galmarini.
Pasaron por el lugar en representación de la UOM, su secretario general, Abel Furlán; de SMATA, el secretario general adjunto, Mario Manrique, y Julián Domínguez; y de ADIMRA, Fernando Aragón y Horacio Cepeda.
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