Banco de horas: Renault cambia las reglas y paga el 100% del sueldo

Una nueva modalidad laboral comenzó a implementarse en una de las principales fábricas automotrices de la Argentina y pone el foco sobre una herramienta que adquirió particular relevancia tras los cambios introducidos por la reforma laboral. Renault comenzó a aplicar un nuevo banco de horas en su planta de Santa Isabel, Córdoba, con un esquema que modifica la forma en que se compensan los períodos de menor actividad.

La medida fue acordada entre Renault Argentina y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y se implementará inicialmente durante el tramo restante de 2026. El esquema llega mientras la fábrica atraviesa una etapa de transición industrial vinculada con sus nuevos productos y todavía mantiene jornadas de suspensión asociadas al nivel de stock, principalmente de Kangoo.

Lo que despertó mayor atención está en el salario, porque el trabajador que queda temporalmente sin actividad percibe el 100% de su remuneración, a diferencia del esquema anterior mencionado por el presidente de Renault Argentina, Pablo Sibilla, en el que una suspensión implicaba cobrar el 75%.

¿Cómo funciona el nuevo banco de horas de Renault?

Cuando la producción cae y la empresa necesita reducir temporalmente las horas trabajadas, esas horas no desaparecen. El trabajador mantiene el 100% de su salario y las horas quedan pendientes para ser compensadas posteriormente cuando aumente la actividad de la planta.

Según explicó Sibilla, si la recuperación se realiza durante un día de semana, el empleado trabaja esas horas sin percibir un pago adicional, debido a que ya había cobrado ese tiempo durante el período de menor actividad.

El tratamiento es diferente cuando la recuperación se realiza un sábado. En ese caso, si el trabajador cumple una jornada de ocho horas, percibe el equivalente a cuatro horas adicionales.

¿Qué cambia para los trabajadores con el banco de horas?

Con el esquema previo citado por la compañía, un trabajador suspendido percibía el 75% del salario. Si posteriormente debía recuperar esas ocho horas durante un sábado, cumplía la jornada completa y recibía el pago correspondiente a 16 horas.

Con el nuevo sistema, durante la suspensión conserva el 100% del salario. Si luego recupera las horas durante la semana, no recibe un pago extra por ese tiempo. Si la recuperación ocurre un sábado, trabaja ocho horas y cobra cuatro.

El beneficio inmediato para el trabajador es, por lo tanto, la continuidad del ingreso durante los períodos en los que la producción se reduce.

El acuerdo también establece límites sobre la cantidad de sábados que pueden trabajarse por mes y otras condiciones destinadas a ordenar la recuperación de horas y preservar los tiempos de descanso.

¿Por qué Renault implementó el banco de horas en Santa Isabel?

La decisión tiene una explicación industrial. Santa Isabel está atravesando una transformación vinculada con el desembarco de nuevos vehículos y con la estrategia de Renault para convertir a la planta cordobesa en un polo de producción de utilitarios para América Latina.

Uno de los principales protagonistas de esta etapa es Renault Niagara, la nueva pick-up desarrollada específicamente para la región y fabricada en Santa Isabel. La propia compañía confirmó que el modelo es producido en Córdoba y que forma parte de su estrategia internacional, que contempla 14 nuevos modelos fuera de Europa hasta 2030.

En 2024, el Gobierno había informado que Renault invertiría US$350 millones para producir en Santa Isabel una pick-up de media tonelada y que entre 65% y 70% de la producción tendría destino exportador.

¿El banco de horas reemplaza las suspensiones en Renault?

El nuevo mecanismo no significa que las suspensiones desaparezcan de manera inmediata. De hecho, la empresa todavía atraviesa períodos de menor actividad vinculados con el stock acumulado en la red comercial.

El banco permite trasladar horas entre períodos de baja y alta producción. De esta manera, cuando la demanda cae, la empresa puede reducir temporalmente la actividad sin aplicar el mismo esquema de suspensión salarial. Cuando la producción vuelve a aumentar, esas horas pueden recuperarse.

La herramienta también permite que la compañía tenga mayor previsibilidad para organizar turnos y producción sin convertir cada descenso de la demanda en una negociación por suspensiones.

¿Qué dice la reforma laboral sobre el banco de horas?

La utilización de esta herramienta adquirió un nuevo marco legal en 2026. La Ley de Modernización Laboral modificó el artículo 197 bis de la Ley de Contrato de Trabajo y estableció que empleador y trabajador pueden acordar voluntariamente sistemas de compensación de horas extraordinarias.

La norma menciona expresamente al banco de horas entre las alternativas posibles y exige que el régimen sea formalizado por escrito, con límites y un mecanismo de control que permita registrar las horas trabajadas y las disponibles para compensación. También establece que deben respetarse los descansos mínimos legales y protegerse los intereses del trabajador.

La legislación también permite utilizar el banco de horas para compensar una mayor jornada en un día con una menor en otro, siempre que no se supere el máximo legal correspondiente y se respeten los descansos.