VIVO: Paro de aeronáuticos y pilotos amenazan y otro paro el jueves 19

El paro en las provincias

Continúa activa la medida de fuerza de trabajadores de Aerolíneas Argentinas. Con cese de tareas desde las 12 del mediodía, varios aeropuertos del interior del país debieron adecuar sus esquemas a raíz de los vuelos cancelados.

En Córdoba, al menos siete vuelos se verían afectados. Entre ellos, cuatro arribos desde Aeroparque, epicentro de la protesta, además de tres partidas hacia Mendoza, Iguazú y el aeródromo porteño.

Para Rosario, la situación es similar. El aeropuerto de esa ciudad informó a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas la necesidad de chequear con la compañía el estado de cada uno de los viajes sin dar precisiones de estatus.

Mientras tanto, en Mendoza resultaron cancelados 10 vuelos. Se trata de cinco arribos desde Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Jujuy, además de cinco partidas hacia Buenos Aires (ambos aeropuertos), siempre contando vuelos operados por Aerolíneas Argentinas.

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Aerolíneas Argentinas y un paro que complica a mucha gente.

Secretario de Transporte: "Iremos del descuento al despido"

El Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, confirmó que el Gobierno aplicará sanciones a quienes no trabajen hoy (13/09), incumpliendo con la nueva reglamentación dispuesta por el presidente Javier Milei, declarando "servicio esencial" a la actividad aeronáutica.

• “Deben avisar 5 días antes, proponer ellos mismos un esquema de servicios mínimos, si no lo proponen o el que proponen es insuficiente, ahí la Secretaría de Trabajo o la Autoridad de Aplicación va a tener la potestad de fijar el esquema de servicios mínimos según la intensidad y la magnitud de las medidas que vayan anunciando los sindicatos”.
• "Quienes no se adecuen con sus tareas a partir de la nueva reglamentacion, los que incumplan, serán sancionados. La escala va desde descuento de haberes hasta despido".

El funcionario cuestionó "las pocas horas de vuelo" que tienen los pilotos. "Estamos proponiendo desde el inicio discutir productividad. Algunos no llegan a volar ni 40 horas mensuales cuando otras aerolíneas están en 90 horas mensuales. Cuando ellos comparan sus sueldos con otras aerolíneas tiene que ver con eso".

Insistió, por otra parte, con la expulsión del directorio de Aerolíneas Argentinas del titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró: "Le vamos a reclamar al sindicato las pérdidas que generaron las últimas asambleas, del orden de los US$ 2 millones".

Estamos trabajando sin descanso para cambiar todo el marco regulatorio y normativo que tiene este sector, los que no cumplan las normas se van a tener que ir. Estamos trabajando sin descanso para cambiar todo el marco regulatorio y normativo que tiene este sector, los que no cumplan las normas se van a tener que ir.

• “La línea del presidente Milei es combatir las castas, la casta política, la casta sindicalista, y más casta que los pilotos creo que no hay, incluso reconocido por ellos mismos, al defender privilegios como los viajes en primera, como la cantidad de remises que tienen a disposición y los costos que eso le genera a la compañía".
• "Las indicaciones del Presidente, del ministro Luis Caputo y de la más alta jerarquía del gobierno es que vayamos a fondo en esto para defender los derechos de la gente, para que la gente pueda viajar en paz y seguir abriendo los cielos”.
• "Se ha despedido ya a 3 pilotos por incumplimiento a sus deberes, hay sanciones a quienes no cumplan las directivas de la empresa, quedarán trabajando quienes cumplan las normas. A Biró lo vamos a excluir del Directorio de Aerolíneas Argentinas. Se están iniciando acciones civiles de pérdidas y perjuicios, y se va a despedir a quienes no cumplan con sus tareas”.
• “La resolución del conflicto está lógicamente siempre dentro de las posibilidades, en tanto y en cuanto el gremio de los pilotos y de los tripulantes entienda que, hay un marco, un contexto de país, del cual están totalmente apartados y ajenos”.

3 ejemplos de enojo con trabajadores de Aerolíneas Argentinas

La historia indica que los sindicalistas de Aerolíneas nunca podrían sostener un paro de más de 30 días. Sin salario se rompe el frente laboral. El problema es que la presión siempre es retirada antes por autoridades y ejecutivos: esto es lo que se escucha hoy entre algunos referentes de La Libertad Avanza. ¿Es posible reprogramar vuelos en forma permanente por más de 30 días? ¿Hay transportes alternativos por un período de emergencia? Sin duda es el desafío si es que no se aceptará la negociación. Ante el público, los trabajadores de Aerolíneas parecen estar en desventaja y también ante algunos comunicadores. Veamos 3 ejemplos:

Otro paro en puerta para el jueves 19/9

El conflicto que se desarrolla entre aeronavegantes y Aerolíneas Argentinas promete ir para largo. A tal punto que los gremios ya tendrían prevista la siguiente medida de fuerza, a realizarse el próximo jueves 19 de septiembre, a menos de una semana de la protesta realizada hoy.

El anticipo, conseguido por Cadena 3, fue realizado por el secretario general de ATE ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Marcelo Belelli. Según el gremialista, ese nuevo paro tendrá lugar en dos franjas horarias: entre las 6 y las 12; y entre las 17 y 22.

De esa forma, el nuevo paro previsto para la semana que viene y que todavía no está formalizado sería aún más complejo que el actual. "Estamos en conflicto porque hay despidos y un cambio de estructura del organismo en el cual no sabemos cómo va a quedar el organismo planteado. Hay permanentemente intentos de tercerizar funciones, despidos que se han llevado adelante durante septiembre. Todo ese proceso nos lleva a un conflicto", destacó Belelli.

Además, los gremios destacaron que están dispuestos a sostener las medidas de fuerza durante todo septiembre, afectando a miles de pasajeros y generando pérdidas diarias de más de 2 millones de dólares para Aerolíneas Argentinas según su administración.

Los pilotos denuncian “despidos arbitrarios”

Tras el despido de tres pilotos en Aerolíneas Argentinas, APLA emitió el siguiente comunicado este viernes (13/9) a la mañana: “La empresa Aerolíneas Argentinas ha despedido a tres pilotos de la flota Embraer de manera ilegal, en tanto estaban cumpliendo una medida de acción sindical legítima. La misma consiste en negarse a efectuar una operación de devolución de una aeronave EMB-190 como forma de reclamar un salario justo y acorde a las responsabilidades que nos imponen”.

APLA, cuyo titular es el polémico sindicalista Pablo Biró, enfrentando con el gobierno de Javier Milei, afirmó que el despido de los pilotos es “un hecho gravísimo” que tiene la “clara intención de provocar, amenazar y amedrentar” a quienes se manifiestan por reclamos salariales.

“La violencia laboral que aplica la dirección de Aerolíneas Argentinas, utilizando el abuso de autoridad, la intimidación, la agresión, el maltrato y las amenazas, genera un ambiente hostil que afecta a todos los trabajadores de la compañía”, dijo el gremio en el comunicado.

Seguidamente, APLA acusa al gobierno de Milei por futuras medidas de fuerza: “Han desatado el caos y están jugando irresponsablemente un juego que no tiene vuelta atrás. Exponen a trabajadores a máximos niveles de estrés laboral del cual serán, los directivos de la empresa y funcionarios del Gobierno, directamente responsables”.

“Vamos a dar la lucha como siempre lo hicimos, defendiéndonos espalda con espalda de estos personajes inescrupulosos. El conflicto se agrava y solo tendrá un final cuando los salarios sean recompuestos con todos los pilotos en sus puestos de trabajo”, finalizó el comunicado de APLA.

Los despidos

Los tres pilotos de Aerolíneas Argentinas que menciona APLA fueron despedidos por negarse a trasladar dos aviones Embraer 190 que debía ser devueltos al Lessor (empresa que se dedica al alquiler de aeronaves), aduciendo que “no avalarían” el vaciamiento de la empresa, según reconstruyó la agencia NA.

La decisión se concretó en momentos en que la APLA se preparaba para iniciar hoy un paro por 24 horas que afectará a más de 300 vuelos y perjudicará a más de 37 mil pasajeros de la línea de bandera.

Según NA de fuentes vinculadas a la compañía estatal, la negativa de los pilotos se debió a una directiva de APLA, liderada por el sindicalista y miembro del Directorio de Aerolíneas, Pablo Biró, argumentando estar en contra del “achique” de la compañía.

La negativa del traslado le acarrea a Aerolíneas una multa alta, del orden de los 26 mil dólares por cada aeronave, más los gastos derivados del incumplimiento de la devolución de acuerdo con la finalización del contrato.

Calculando el mes de demora de entrega, más los posibles daños a reclamar por el Lessor por el retraso, la suma que debería afrontar Aerolíneas sería de 800 mil dólares.