Por dos sindicatos que están enfrentados, la operación de cargas Ferrosur está interrumpida

El conflicto intersindical comenzó en el año 2010 y el tema central es establecer la representatividad de un poco menos el 10% de los empleados de Ferrosur.

Esta disputa, que lleva ya una década, ha tenido diversas instancias y la más reciente fue una audiencia en el Ministerio de Trabajo nacional, donde las partes habían aparentemente acordado conformar una mesa tripartita entre los sindicatos, la empresa y el Estado, para discutir y resolver la cuestión.

Por algún motivo, APDFA aceptó primero la idea y luego anunció su rechazo y un paro de 24 horas que paralizó la operación ferroviaria, que transporta desde productos alimenticios, cereales, insumos para la industria química y materiales de construcción, hasta la esencial arena de fracking que se utiliza en los yacimientos de Vaca Muerta.

Insólitamente, el conflicto que paralizó hoy 27/05 la distribución de carga en gran parte del país y que afecta incluso el transporte de pasajeros que circulan por nuestra red no tiene que ver con reclamos salariales ni con cuestiones vinculadas con las condiciones de trabajo, sino pura y exclusivamente con una disputa de poder entre los representantes de los trabajadores.

Ferrosur tiene 1.132 empleados y transporta anualmente casi 5.000.000 de toneladas de carga a través de una red de más de 2.000 kilómetros de vías que cubren las ciudades de Cañuelas, Azul, Olavarría,Tandil, Quequén, Bahía Blanca, Choele Choel, Allen, Cipolletti, Neuquén. Plaza Huincul y Zapata. Además, conecta con la Ciudad de Buenos Aires, La Plata y diversas localidades del conurbano utilizando la red del transporte urbano de pasajeros.