CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- El rechazo del Juez Fernando Juan Lima a la medida cautelar para no avalar el aumento en la tarifa del subterráneo -que ya se está aplicando desde el 6 de enero- hizo que la protesta mediante el levantamiento de molinetes por parte de los trabajadores del Subte tuviera los días contados.
Es así que este martes (17/01) los delegados del subterráneo confirmaron el fin de esa metodología de protesta.
Ganó Macri: Se terminó la protesta en el Subte
La "Multisectorial contra el Tarifazo en el Subte" anunció este 17/01 que no se volverán a levantar molinetes en protesta por el aumento del pasaje del subte. Macri inauguró obras en la red y prometió ‘velar’ para que Metrovías “haga un buen trabajo”, que era otro reclamo de los delegados.
17 de enero de 2012 - 19:28
Lo anunciaron los sindicalistas Roberto Pianelli y Néstor Segovia, tras reunirse con la denominada "Multisectorial contra el Tarifazo en el Subte", que agrupa a diversas organizaciones políticas, sociales, gremiales y de defensa del consumidor, entre ellas algunas identificadas con el kirchnerismo.
En conferencia de prensa, los referentes de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) confirmaron que la protesta ahora se llevará adelante mediante el reparto de volantes con la explicación del rechazo al aumento y seguirán juntando firmas.
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Tras acalorados discursos, la multisectorial resolvió apoyar a los metrodelegados y avanzar con un plan de discusión en los barrios y las Comunas de la problemática del subte, para luego concluir con un "gran foro de la Ciudad", previo a la audiencia pública obligatoria, que el gobierno porteño prevé convocar para fines de marzo o principios de abril.
Más temprano, este mismo martes, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, le pidió a los trabajadores del subte que "colaboren para que el servicio funcione mejor".
Aclaró que "a todos nos gustaría no tener que aumentar" el pasaje y prometió que "velará para que la contratista (la empresa Metrovías de Aldo Roggio) haga un buen trabajo", en concordancia con los reclamos de los trabajadores del subterráneo que también cuestionan al concesionario.
"Tendremos la responsabilidad de la concesión y a partir de ese momento deberemos administrar el contrato y la relación con la contratista. Seremos los primeros en velar porque la concesionaria haga un buen trabajo en la operación del servicio de subterráneos y haremos la fiscalización que corresponde", dijo el alcalde porteño tras inaugurar en el barrio de Recoleta la obra de ampliación de la línea H.
Allí expresó que "es el comienzo de esta obra tan importante, es la inversión más importante en sesenta años que se hace en subterráneos: son seis estaciones -cuatro en el norte, dos en el sur-, y cuatro kilómetros" nuevos de extensión de la línea".
El proyecto incluirá las estaciones Pompeya y Sáenz, hacia el sur de la Ciudad, y Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia, hacia el norte.
Se espera que la obra demande unos 43 meses de ejecución e incorpore unos 65 mil nuevos pasajeros a la red de subtes.
"Tendremos la responsabilidad de la concesión y a partir de ese momento deberemos administrar el contrato y la relación con la contratista. Seremos los primeros en velar porque la concesionaria haga un buen trabajo en la operación del servicio de subterráneos y haremos la fiscalización que corresponde", dijo el alcalde porteño tras inaugurar en el barrio de Recoleta la obra de ampliación de la línea H.
Allí expresó que "es el comienzo de esta obra tan importante, es la inversión más importante en sesenta años que se hace en subterráneos: son seis estaciones -cuatro en el norte, dos en el sur-, y cuatro kilómetros" nuevos de extensión de la línea".
El proyecto incluirá las estaciones Pompeya y Sáenz, hacia el sur de la Ciudad, y Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia, hacia el norte.
Se espera que la obra demande unos 43 meses de ejecución e incorpore unos 65 mil nuevos pasajeros a la red de subtes.
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