Cristina volará con la empresa que hace la ruta Londres-Malvinas

La presidente de la Nación, a quien tanto le entusiasma criticar al Reino Unido por la soberanía sobre las islas Malvinas/Falkland, no solo terminó alquilando un avión inglés sino que además la empresa que eligió hace los polémicos vuelos. Sobre los vuelos en 2011 Cristina Fernández había amenazado en la ONU con suspenderlos ante la negativa de Inglaterra de entablar el diálogo por la soberanía en el archipiélago y en 2012 propuso vuelos por Aerolíneas Argentinas con escala en Río Gallegos que nunca se concretaron.

Según reveló este jueves 10/01 el diario Clarín, Chapman Freeborn –que cobrará US$ 880 mil por el alquiler de la aeronave de lujo- tiene desde 2008 un contracto con el Ministerio de Defensa británico para operar la ruta Londres-Malvinas.

Días atrás, The Sun –el matutino propiedad de News Corp. (el multimedios de Rupert Murdoch), que atrás pagó una solicitada publicada en el Buenos Aires Herald a favor de los ciudadanos británicos residentes en Malvinas/Falkland- había informado que Cristina contrató el jet por casi U$S 1 millón a Chapman Freeborn, una empresa mundial líder en servicios chárter que en 2012 abrió sus oficinas en Buenos Aires, ubicadas en dependencias de su socio Air World Travel (AWT), con Nicolás Caleri como Business Development Director, quien en el pasado fue el responsable de Chapman Freeborn en España.

Caleri, consultado por el diario Clarín se negó a dar detalles del contrato que tiene con Defensa (Inglaterra): “No puedo hacer comentarios”.

[ pagebreak ]

The Sun  consideró que la noticia del alquiler de la aeronave " es una vergüenza enorme para la Presidenta, que regularmente despotrica contra la soberanía británica sobre las islas Malvinas/Falkland y cuyo gobierno ha llamado a un boicot contra empresas británicas".

Ocurre que además de la polémica por el avión inglés y la contratación directa, es que la decisión obliga a transferir dólares al exterior (las empresas locales cobran en pesos) y genera mucho ruido entre las empresas de taxis aéreos, que no pueden volar a las islas Malvinas/Falkland en los últimos meses por decisión de la Cancillería.

Y hay otro rumor más. De acuerdo al diario Clarín, el presupuesto ganador no era el más bajo pero la balanza se habría inclinado cuando los ingleses aceptaron un pago parcial antes de la gira.

Todo un tema el de España en la compañía: Chapman Freeborn era responsable del charter del Yak-42 que se estrelló en 2003 en Turquía con 62 militares españoles a bordo, en su mayoría destinados en Aragón, y mantiene un litigio millonario con el Estado. El Tribunal Constitucional, en línea con lo decidido con anterioridad por la Audiencia de Zaragoza, falló que el accidente del Yak-42 tuvo su origen en una maniobra de aterrizaje "inadecuada" por parte de la tripulación ucraniana del avión, cuya propietaria, Ukranian Mediterranean Air, fue condenada, al igual que la aseguradora Busin Joint.

El Gobierno reconoció recién el lunes (07/01) que contrató a Chapman Freeborn para la gira internacional que realizará Cristina Fernández desde este 10/01 "en razón de la postura agresiva de los fondos buitre con la Nación Argentina ya que era altamente probable el intento de reclamos, medidas precautorias o de ejecución" sobre el Tango 01.

" Dado el escaso tiempo disponible, se resolvió realizar una compulsa de precios con empresas prestadoras de dicho servicio. Se invitó a 7 empresas, algunas de las cuales en anteriores ocasiones habían tenido relación con el Estado argentino", sostuvo el Gobierno.

"Se presentaron seis ofertas, con precios y características muy similares, resolviéndose contratar a la Empresa inglesa Chapman Freeborn", se informó sin detalles sobre los valores.