EL BONAERENSE

REACTIVACIÓN

Kicillof presentó el plan pospandemia, con eje en obras públicas, créditos y empleo

"Mientras lidiamos con el virus ponemos a disposición herramientas para la reactivación", dijo el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, al presentar el programa integral de reactivación productiva para la pospandemia, que contempla un plan de obra pública, beneficios crediticios e impositivos, asistencia a distintos sectores y medidas para mejorar las exportaciones.

El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, presentó este martes (01/09) el programa integral de reactivación productiva para la pospandemia, que contempla un plan de obra pública, beneficios crediticios e impositivos, asistencia a distintos sectores y medidas para mejorar las exportaciones.

Kicillof apuesta a la obra pública como factor reactivador de una economía golpeada por varios meses de pandemia, que la dejaron en situación de emergencia.

"Mientras lidiamos con el virus ponemos a disposición herramientas para la reactivación", dijo el gobernador durante el acto.

"El planeta enfrenta hoy la recesión más grande en décadas por el coronavirus", afirmó durante el anuncio.

Kicillof aseguró hoy que en este contexto de crisis económica debido a la pandemia de coronavirus "se lanzaron medidas para que no perdiéramos vidas ni empresas" y remarcó que "es una etapa de resistencia del tejido productivo".

El mandatario provincial aseguró que se trabajó para "mantener vivas a las empresas y las fuentes de trabajo" y destacó que Buenos Aires "es la provincia productiva por excelencia, y esa es la responsabilidad que asumimos".

Según informa el portal Infocielo, la mayor parte del financiamiento para este plan de reactivación proviene de créditos internacionales gestionados desde hace varios años, que, inexplicablemente, el gobierno de María Eugenia Vidal no utilizó. Cuando asumió como ministro de Infraestructura, Agustín Simone aseguró que por no ejecutar esos fondos, la Provincia fue penalizada con multas de 10 millones de dólares.

Otra parte importante de los fondos, especialmente los que se destinan a trabajos de extensión de las redes de agua y cloacas, y los que van a algunos corredores viales, provienen de AYSA, que está bajo el mando de Malena Galmarini, y del Ministerio de Obras Públicas de la Nación, que tiene a la cabeza a Gabriel Katopodis.

# Las obras más importantes:

> Obras hidráulicas

Río Luján: Hay dos créditos pendientes con la CAF. El primero es por 150 millones de dólares y ya está aprobado. El segundo, por 140 millones, se está negociado y depende de un movimiento administrativo del Gobierno nacional. Mientras se trabaja en la solución de fondo para las recurrentes inundaciones, la Provincia sostiene un plan de obras de dragado y mantenimiento.

Río Salado: se terminaría la obra del tramo 1B, que incluye 35 kilómetros de dragado. El ministro Simone estima que su ejecución comprenderá “gran parte de la gestión” de Kicillof. Mientras tanto, busca financiamiento para el tramo 2, de 33 kilómetros de extensión.

En paralelo, se realizarán obras complementarias en la cuencia del Río Matanza, especialmente en lo que hace a la creación de “reservorios” en La Matanza, Esteban Echeverria y Lomas de Zamora. Además se proyecta la construcción de puentes, aliviadores y reservorios en los arroyos San Francisco Las Piedras (Almirante Brown y Quilmes), Arroyo del Rey (Almirante Brown), Arroyo Dupi (La Matanza) y Arroyo El Gato (La Plata y Ensenada).

> Obras viales 

El plan de infraestructura vial tiene tres ejes definidos: rutas turísticas, rutas productivas y rutas urbanas.

Al ya anunciado plan de construcción de semiautopistas en las rutas provinciales 11 y 56, que van a la Costa Atlántica, financiadas con 1.500 millones de pesos de la Provincia y otros 5. 000 millones de pesos de la Nación, se suman otras obras.

La Ruta Provincial 4 (Camino de Cintura), que está a la espera de un préstamo de la Corporación Andina de Fomento, por 50 millones de dólares para hacer toda la zona sudoeste y sur, que es la más abandonada.

La Ruta Provincial 6: se usará un préstamo del BID de 260 millones de dolares que ya estaba asignado para construirla a nuevo. La Ruta Provincial 41, será mejorada ya que resulta un complemento para el flujo de la 6.

Otras rutas en el AMBA para bajar la cantidad de accidentes de tránsito, ya que se utilizan como conexiones interurbalas: la RP 36 (desde La Plata hasta Berazategui con 30 kilometros de multicarril), la RP 14 (entre Quilmes y Florencio Varela), la RP 49 (entre Quilmes y Lomas de Zamora), la RP 53 (Florencio Varela), la RP 58 (Ezeiza, Esteban Echeverría y San Vicente), la RP 205 (la parte Ezeiza- Cañuelas), el camino 1003 (Merlo), la RP 40 (entre Merlo y Marcos Paz), el camino 84 (Pilar), la RP 210 (San Vicente a Almirante Brown), la RP 21 (La Matanza), la RP 34 (de Luján hasta Pilar), el Corredor Perimetral de Lanús y Lomas de Zamora, la RP 16 (entre Echeverría, Brown y Presidente Perón) y la vinculación entre las ruta 23 y la ruta 24, la Avenida Derqui que comunica San Miguel, José C. Paz y Moreno.

Además, se proyecta la obra de Combate Pavón (une Tres de Febrero y Hurlingham), la RP 24 (desde Acceso Oeste hasta Morón y que daría comunicación con el Acceso Norte).

En el interior: se comenzaron los trabajos en la RP 51 que va de Bahía Blanca hasta Ramallo y cruza toda la Provincia, también el tramo entre Villa Gesell y Mar Chiquita de la Ruta Provincial 11, la RP 88 (Miramar) y la RP 72 (desde Mar del Plata al sur).

> Vivienda

Se plantea la terminación de 5 mil viviendas paralizadas y la construcción de otras 2.500 con un préstamo del Banco Mundial (con calles y servicios). Y habría 7 mil más para trabajar con la Nación. En ese caso, hay pedido a los municipios para que pongan a disposición lotes disponibles, que se emplearán en el Plan Nacional de Suelo Urbano.

> Agua y cloacas

La Nación aportará $4.000 millones para obras en el interior (sin contar el presupuesto de AYSA para el Conurbano).

Se buscará financiamiento para plantas potabilizadoras y de tratamiento en las cuencas de los ríos Luján y Reconquista. Serían 100 millones de dólares para estos proyectos y otros.

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