La impresionante SW4 que ya exporta Toyota

Es la Hilux SW4, denominación que prevaleció por sobre la de 'Fortuner', como se la conoce en Tailandia, el otro sitio de fabricación del modelo.

Sólo restaría para completar la entera familia IMV un monovolumen, que ya está construyéndose, aunque no hay certidumbre respecto de este propósito.

No se trata de un modelo muy largo (mide 4.695 mm), pero su gran altura (1.850 mm) crea la sensación de estar frente a un todoterreno más grande.Y si bien es más alto que ancho (1.840 mm), condición que puede hacernos dudar de su estabilidad, el SW4 viaja con una firmeza notable por ser un 4x4, ya sea en ruta, en caminos desparejos o al momento de doblar.

A diferencia de la pick up y de los SW4 anteriores, esta generación cuenta con un sistema de tracción integral permanente, que se complementa con una caja de transferencia (para seleccionar entre alta y baja) y un diferencial central que puede ser bloqueado para obtener una tracción efectiva en la práctica del off road. Y aquí también se destaca.

El SW4 puede superar obstáculos complicados con gran facilidad. Además, el SW4 ofrece un detalle que los amantes del off road sabrán valorar: el accionamiento de la caja de transferencia es mecánico, por medio de una palanca

Una inversión de US$ 200 millones, y otra inyección de US$ 60 millones para una planta de estampado, permite incrementar la producción de 45.000 unidades a fines de 2005 a 65.000 a diciembre de 2006.

Esta es la apuesta de la planta montada en la bonaerense Zárate para que la producción no vaya a Indaiatuba, Brasil.

La SUV de Toyota se fabrica en Zárate para, al igual que la pick-up Hilux, exportarla a toda América latina, México y el Caribe.

La nueva Toyota Hilux SW4 es la alternativa Sport Utility Vehicle (SUV; en inglés, vehículo utilitario deportivo).

El interior de la nueva SW4 es muy interesante gracias a un amplio habitáculo donde los ocupantes pueden disfrutar de un espacio agradable y acogedor para realizar viajes en todo tipo de terrenos, ya sea sobre rutas asfaltadas o caminos off-road (fuera de ruta).

Para incrementar el confort a bordo, la configuración de suspensión brinda un muy buen comportamiento a la camioneta y gran suavidad bajo cualquier superficie.

A su robustez y resistencia, la nueva Hilux SW4 suma un motor turbodiesel de avanzada tecnología, desarrollado por Toyota, cuyas principales fortalezas son el torque, que alcanza su máximo nivel de potencia a bajas revoluciones; el bajo nivel de ruido y de vibraciones; la economía de combustible y las reducidas emisiones contaminantes.

Es un motor de 3.0 litros y 163 Cv de potencia máxima a 3.400 rpm con un torque máximo de 343 Nm a partir de 1.400 rpm hasta 3.200 rpm.

Este motor, de 163 caballos de potencia, equipa a las 2 opciones de SW4. Ambas pertenecen a la SRV, con tracción permanente en las 4 ruedas y 2 tipos de transmisiones: manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades con regulación electrónica (ECT) y control de velocidad crucero.

Referente a la seguridad, cuenta con airbags delanteros para el conductor y acompañante; cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos regulables en altura y cuatro apoyacabezas regulables en altura

En cuatno al diseño de la carrocería, el pilar C es inclinado para provocar una sensación de movimiento. Su deportividad también esta dado por los overfenders, las llantas de aleación de 16", así como por los rieles de techo y los estribos.

Los espejos cromados y las manijas de puertas color carrocería le otorgan a este SUV una imagen lujosa y elegante.

Su parte trasera se caracteriza por tener un imponente portón de fácil apertura. Las luces traseras multireflectoras en conjunto con la moldura cromada, le dan una imagen de lujo.

El alerón trasero conteniendo la tercera luz de freno, le otorga el aire deportivo propio de estos vehículos.

El panel de instrumentos ergonómico ha sido diseñado en dos tonos con detalles de cromado que transmite frescura y lujo. El tablero tiene un diseño de tres aros y es del tipo optitron, teniendo una rápida y fácil lectura de la información.

La consola central alberga el display de la computadora de abordo de 8 funciones (reloj, temperatura exterior, consumo medio e instantáneo de combustible, velocidad promedio, tiempo de viaje, autonomía y compás).

Debajo de la computadora se encuentra el audio AM/FM y cambiador de 6 CD con lectura de MP3. La nueva Hilux cuenta con climatizador automático con control digital.

Las butacas, tapizadas en cuero, tienen un perfil delgado y tanto la columna de dirección como el asiendo de conductor se regulan en altura, otorgando buen manejo y visibilidad. Los asientos traseros son reclinables; poseen apoyabrazos central y son rebatibles 60/40.