La compañía aérea Iberia está de compras en Latinoamérica siete años después de que se deshiciera de tres empresas de la zona, Aerolíneas Argentinas, Viasa y Ladeco, cuyas pérdidas estuvieron a punto de llevarle a la quiebra, si el Gobierno de Madrid no hubiera acudido a rescatarla. La española puso su punto de mira en la privatización del grupo de transporte aéreo propiedad de la empresa pública mexicana Cintra.
Mexico es ahora la clave de Iberia en la región
Iberia puso en el punto de mira de su expansión en Latinoamérica una importante aerolínea en proceso de privatización. No es Lafsa... La española mantiene contactos con el propietario de la aerolínea Mexicana, el grupo público Cintra, quien decidió incluir en el mismo paquete a Aerocaribe, otra aerolínea de su propiedad.
25 de febrero de 2005 - 10:35
Durante los últimos meses directivos de Iberia, de Mexicana y de Cintra mantuvieron diversos contactos. Las conversaciones se volverán a repetir en los primeros días del mes de marzo en Madrid.
El gobierno de Fox decidió incluir en el mismo paquete de Mexicana la privatización de otra compañía del grupo Cintra, Aerocaribe, dedicada ahora a vuelos baratos.
Fuentes oficiales reconocieron el interés de Iberia por Mexicana, aunque aseguraron que en este momento se estudia la compañía "igual que otro grupo de empresas de la zona" y no se ha tomado ninguna decisión sobre la privatización.
Además del Gobierno mexicano, en el capital de Cintra está presente el BBVA Bancomer, con el 13,5%, el Banco Nacional de México, que tiene un 9,8% y Scotiabank Inverlit, con una participación del 6,2%. El resto del capital está en Bolsa.
Mexicana de Aviación nació en 1921 y está considerada la tercera aerolínea más antigua del mundo. Tiene una flota de 60 aviones, con unidades de Focker 100, Airbus 318, 319,y 320, y Boeing 757 y 767. En Latinoamérica es reconocida por su buen servicio.
Además de las rutas domésticas en México, tiene vuelos regulares con USA, Canadá, Cuba, Guatemala, Panamá, Costa Rica, El Salvador, Colombia, Venezuela, Ecuador y Argentina. También mantiene actividad charter.
Expertos del sector indicaron que entre Iberia y Mexicana existe una gran complementariedad, ya que apenas se solapan en ningún mercado. Ambas aerolíneas anunciaron esta misma semana un acuerdo de códigos compartidos por los que Iberia incorpora a su red los destinos de las localidades mexicanas de Oaxaca y Mérida. Estos vuelos, operados por Mexicana desde Ciudad de México, se comercializarán con código de Iberia en conexión con sus frecuencias desde España a la capital mexicana. Iberia se encuentra en una excelente posición de tesorería para afrontar adquisiciones en su merado natural de Latinoamérica. Al terminar el tercer trimestre de 2004 contaba con una liquidez de 1.442 millones.
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