Citroën finalmente lanzó su nueva C3 Aircross en Argentina, luego de haber hecho lo propio en Brasil, país donde se fabrica el producto. La nueva SUV de la marca francesa pertenece a la familia C3, con la que se pretende penetrar en los segmentos más bajos del mercado ofreciendo distintos productos.
SUV
Citroën para 7: Nueva camioneta que llegará a Argentina
Citroën lanzó en Argentina una nueva SUV para siete pasajeros. Está fabricada en Brasil y esperan que sea un éxito en ventas.
28 de abril de 2023 - 11:15
La marca francesa y un nuevo anuncio.
En el caso de la C3 Aircross, viene a ocupar el competitivo mercado de las SUV del segmento B, con la particularidad de contar con versiones de hasta siete plazas. Eso es algo que el mercado no ha ofrecido aún.
Cabe recordar que la industria se encuentra en una migración. La misma comprende dejar atrás el diseño de automóviles de tipo sedán o hatchback y pasar a formatos más altos y robustos en todos los segmentos.
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En ese orden se encuentra la C3 Aircross, que en otra época habría sido un sedán amplio pensado para una familia tipo. Ahora, se trata de un híbrido entre una furgoneta y una camioneta suburbana, similar al concepto de la ya conocida Chevrolet Spin.
El nuevo producto de Citroën destaca por su habitabilidad. Además de ofrecer siete plazas, sus volúmenes ampliados respecto al resto de los vehículos de la gama C3 también aportan mayor confort y capacidad de carga.
Si bien la presentación de chasis ya se realizó de manera formal, Citroën aún no dio precisiones sobre la motorización de la nueva SUV. Los rumores indican que sería ofrecida con el conocido 1.6 de 115 cv de la marca y el 1.0 de 120 cv que ahora equipan los productos más modernos.
De esta manera, el conglomerado de Stellantis ofrecerá un nuevo producto en el segmento B de las SUV, donde ya tiene otros competidores propios. Un ejemplo de ello son el Peugeot 2008 y la Fiat Pulse, dos productos que están dentro del universo Stellantis.
Claro, la empresa guarda diferencias entre los diversos modelos y marcas para no colisionar entre sus propios intereses de mercado.
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