Subió la recaudación en junio, el dólar blue para arriba y pagar el gas en cuotas

La moneda de los USA volvió a subir el jueves (01/07) $ 1 para ubicarse en $ 166 para la compra y $ 169 para la venta. De este modo, el billete empezó a recuperarse de las bajas que registró entre el lunes y miércoles pasado, cuando acumuló una caída de $ 6. 

El paralelo continúa acomodándose, tras los retrocesos que mostró durante los últimos días, los cuales compensaron parcialmente los fuertes incrementos que se registraron durante la semana anterior, que hicieron que junio cerrara con la suba mensual más alta del año.  

A la vez, los dólares financieros volvieron a mostrarse alcistas desde las primeras operaciones del día, tal como lo han hecho en las últimas ruedas, aunque nuevamente se moderaron sobre el cierre. Así, el MEP avanzó 1,3% para cerrar en $ 165,7 y el CCL subió sólo 0,3% y quedó en $ 166,4.

En tanto,  el dólar minorista se mantuvo en $ 100,75 en las pantallas del Banco Nación y ascendió a $ 101,19 en el promedio de las entidades financieras que releva la autoridad monetaria. Así, el dólar "solidario" se acerca a los $ 167 en promedio, casi $ 2 abajo del precio del blue. Señala el sitio financiero, El Cronista.com 

Por su parte, el tipo de cambio mayorista cerró la jornada en $ 95,76 por unidad, cuatro centavos por encima del cierre de ayer. De esta manera, el Banco Central (BCRA) convalidó nuevamente el ritmo habitual de la devaluación diaria de las últimas semanas, luego de que ayer avanzara apenas un centavo.

Los operadores indican que en la plaza mayorista volvió a predominar la oferta privada de divisas, por lo cual la autoridad monetaria obtuvo un saldo a favor de unos US$80 millones en su intervención en el mercado de cambios, en el marco del fuerte ingreso de dólares que sigue realizando el campo.

El mes pasado, el sector del agro ingresó al mercado de cambios más de US$3.300 millones, un récord para ese mes en las estadísticas de los últimos 19 años, exceptuando a 2018. De esta manera, durante el primer semestre del año el sector liquidó más de US$16.600 millones, según informó Ciara-CEC y Urgente24 publicara por separado 

3 Las líneas aéreas internacionales suben la apuesta

 “Ante las complicaciones por las restricciones, las líneas aéreas eligen irse de la Argentina”, alertó la asociación que nuclea a las compañías En medio de la polémica por la reducción de vuelos y los pasajeros que se encuentran varados, el vicepresidente de IATA, Peter Cerdá, volvió a pedir una reunión con el gobierno nacional, pero reclamó que participe el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

El vicepresidente Regional para América de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Peter Cerdá, dijo que las compañías aéreas eligen irse del mercado argentino por las complicaciones a las que las somete las medidas sanitarias sorpresivas. “Poner un tope no va a ayudar a la situación y pone en desventaja a los pasajeros que necesitan volver al país”, dijo.

La Decisión Administrativa 643/2021 de la semana pasada redujo de 2.000 a 600 la cantidad de pasajeros que pueden ingresar por día desde el exterior. La decisión, fundamentada en el objetivo de demorar el ingreso al país de la variante delta del coronavirus Covid-19, generó cancelaciones masivas de vuelos, dejó a miles de argentinos varados en el exterior y causó malestar entre el sector aerocomercial.

El funcionario que representa a las empresas aéreas de la región comentó en una entrevista a radio Continental que esperaban un encuentro con el Gobierno para intentar operar en mejores condiciones, pero que la reunión tuvo que ser postergada.

“Ante estas complicaciones, las líneas aéreas eligen irse del mercado argentino. Íbamos a tener ayer una reunión con el gobierno y pospusimos la reunión hasta que pueda estar presente el jefe de gabinete, Santiago Cafiero”, dijo Cerdá.

“Tenemos que ajustar los horarios de los vuelos 1.400 pasajeros desde el comienzo de esta semana no pueden volver a la Argentina y las líneas aéreas no tienen posibilidad de ayudar”, se lamentó el ejecutivo.

El representante de IATA, además, argumentó que las medidas que se tomaron en la Argentina y que implican un cupo de ingreso de 600 personas al día por vía aérea no se parecen a las que se decidieron en otras partes del mundo.

“Poner un tope no va a ayudar a la situación y pone en desventaja a los pasajeros que necesitan volver al país”
“Los países a nivel mundial están intentando controlar la pandemia, que es algo lógico. Las líneas aéreas están operando sin ningún tipo de control, lo que están controlando son a los pasajeros”, comentó.

“El problema es que no se les hace un seguimiento riguroso a los pasajeros. Poner un tope no va a ayudar a la situación y pone en desventaja a los pasajeros que necesitan volver al país. Este cupo a nivel logística es muy difícil. La línea aérea se tiene que preparar para mover pasajeros. Ese cambio sin ningún tipo de coordinación nos afecta a todos”, agregó el ejecutivo.

4 Plan de 30 cuotas para pagar factura de gas atrasadas

El Gobierno decidió que las empresas distribuidoras de gas deberán otorgar a los usuarios la posibilidad de cancelar deudas contraídas durante la pandemia en hasta 30 cuotas y puso un tope a la tasa de interés que pueden cobrar por ese plan de pagos.

A través de la resolución 383 de 2021 publicada el jueves ( 01/07) en el Boletín Oficial, que lleva la firma del ministro de Economía Martín Guzmán, se obliga a las prestadoras del servicio a ofrecer un plan de pagos a los usuarios, residenciales o no, que se vieron beneficiados por el Decreto de Emergencia Sanitaria de marzo de 2020, que estableció la prohibición de los cortes de servicio por falta de pago para ciertos consumidores de bajos recursos.

El texto precisa. "Las empresas prestadoras del servicio público de distribución de gas por redes deberán otorgar a los usuarios y a las usuarias residenciales y no residenciales beneficiados por la suspensión de cortes de servicio establecida en el Decreto 311/2020, planes de facilidades de pago de hasta treinta (30) cuotas iguales, mensuales y consecutivas, para cancelar las deudas que se hubieren generado durante el plazo de vigencia del citado decreto; sin perjuicio que el usuario o la usuaria pueda solicitar fehacientemente ante la Prestadora su cancelación con anterioridad y/o en menor cantidad de cuotas”, dice el artículo uno de la resolución.

Respecto de intereses detalla. “La tasa de interés a aplicar en los planes de facilidades destinados a usuarias y usuarios no residenciales mencionados en el artículo 1° de esta medida no podrá exceder el cincuenta por ciento (50 %) de la tasa activa nominal anual de cartera general a treinta (30) días del Banco de la Nación Argentina del último día del mes anterior al del otorgamiento del plan de pagos. Los intereses no podrán ser capitalizables”

Una vez adheridos al plan de pagos, los beneficiarios quedarán expuestos a un posible corte de suministro en caso de acumular 3 cuotas consecutivas o 6 cuotas alternas en mora.

5 Más flujo, pero también más déficit en el intercambio con Brasil

En junio, el flujo comercial con nuestro principal socio creció por sexto mes consecutivo. Así, el intercambio de bienes con Brasil consolida su recuperación, siendo 80% superior al de junio de 2020 y ubicándose 17% por encima de junio de 2019. Esta suba se debió a un alza de 20% in ter anual de nuestras ventas a dicho país y un salto de 80% i.a. en nuestras compras desde este origen. Expone el último informe regional de la consultora Ecolatina

De esta forma, el comercio bilateral de bienes refleja la normalización de la actividad económica en ambos países luego del desplome visto el año pasado. En este escenario, nuestras exportaciones a Brasil acumulan un alza de 41% promedio en los primeros seis meses del año, mientras que nuestras importaciones muestran un crecimiento del 58%.  

Aunque un mayor intercambio signifique una buena noticia, el signo del saldo comercial no necesariamente implica lo mismo. A pesar de que las expectativas de crecimiento de la potencia vecina siguen revisándose al alza (treparon 1 p.p. en junio, pasando de 4,1% a 5,1%), el balance fue deficitario en casi US$ 60 millones en el mes, y ya acumula un rojo de US$580 millones en lo que va del año. Este es el peor saldo para un primer semestre desde 2018 y encuentra su causa en una recuperación más veloz por el lado de las importaciones que por el componente exportador. 

Mirando los datos globales del comercio exterior brasileño, esta dinámica no es particular de nuestro país: las compras de Brasil a todos los destinos subieron 27% i.a. en el primer semestre, significativamente menos que sus ventas, que treparon 36% i.a. De este modo, aunque las compras de origen argentino crecieron menos que las ventas a nuestro país, lo hicieron en mayor medida que de otros destinos.

Para los próximos meses, no esperamos que el desbalance comercial bilateral se convierta en un problema. Nuestras exportaciones a Brasil crecerían más de 20% este año y, aunque nuestras compras posiblemente terminen siendo superiores, este déficit bilateral será más que compensado con saldos positivos con otros destinos, consideran los analistas.

Además el comercio de bienes aportará divisas en 2021, tal como lo viene haciendo desde 2019. Sin embargo, la situación no será una panacea: podría haber pérdida de Reservas a nivel agregado, considerando las intervenciones que podrían llegar en los mercados cambiarios, oficial y paralelo, en tanto los vencimientos de deuda con el FMI, por ahora no reprogramados, también podrían debilitar a este stock clave.