Cortes de gas: Al menos 10 estaciones de GNC suspenden la venta y en otras, vuelven los cupos

Vale recordar que el GNC es usado desde hace décadas en la Argentina, cuenta con una extensa red de estaciones de servicio y en las últimas semanas continúa siendo foco de polémica por lo cortes de suministro que muchas de estas estaciones padecen a raíz del aumento de la demanda de gas por el frío.

La reciente restricción alcanza a estaciones de La Plata, Berisso y Ensenada y, por el momento, no tiene una fecha definida de finalización. Desde el sector recomiendan a los usuarios consultar la disponibilidad antes de dirigirse a cargar combustible, ya que las condiciones varían según cada boca de expendio.

El nuevo escenario responde al incremento de la demanda de gas para consumo residencial, lo que obliga a priorizar el abastecimiento de hogares, hospitales y otros servicios esenciales. En ese contexto, las primeras en notar las restricciones son las estaciones que cuentan con contratos de suministro interrumpible.

Frente al incremento de la demanda de gas para consumo residencial, volvieron los cortes a las estaciones de GNC.

Este tipo de contratos permite acceder a un precio más bajo del gas, aunque contempla la posibilidad de que la distribuidora suspenda el suministro cuando el sistema enfrenta picos de demanda.

En cambio, las estaciones que operan con contratos firmes, de mayor costo, pueden mantener el expendio de GNC incluso durante esos períodos.

Este mismo esquema rigió a mediados de junio y mediados de julio, cuando las bajas temperaturas provocaron una fuerte presión sobre el sistema gasífero y obligaron a interrumpir durante varias semanas el suministro de GNC en gran parte de la región.

La situación se había normalizado recientemente gracias a una disminución del consumo residencial favorecida por temperaturas más templadas La situación se había normalizado recientemente gracias a una disminución del consumo residencial favorecida por temperaturas más templadas

Con la vuelta de las restricciones, algunas estaciones podrán vender GNC hasta agotar el stock diario disponible, mientras que otras tendrán un volumen máximo de despacho y deberán suspender la venta una vez alcanzado ese límite.

Para los automovilistas, esto implica una menor previsibilidad y la posibilidad de encontrar estaciones sin servicio antes de finalizar la jornada.

Taxistas, en alerta

Para el sector de los taxistas, la reaparición de las restricciones golpea. Juan Carlos Berón, del Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata dijo al diario local 'El Día' que "prácticamente la mitad de los taxistas no puede acceder al GNC", y remarcó que la actividad quedó nuevamente en las "complejas" condiciones de hace unas semanas.

Según explicó, el principal problema radica en los cupos limitados por estación, que se agotan en pocas horas.

"Las que tienen 2.000 metros cúbicos alcanzan para unos 70 autos y duran unas dos horas o un poco más. Solo una, la de 32 y 6, tiene 4.000 metros, que permite cargar unos 140 autos y llega hasta el mediodía", detalló.

Ese esquema obliga a los conductores a reorganizar por completo su rutina:

Volvimos a hacer filas de madrugada. Hay compañeros que directamente se quedan a dormir en el auto para poder ser los primeros. Es tristísimo Volvimos a hacer filas de madrugada. Hay compañeros que directamente se quedan a dormir en el auto para poder ser los primeros. Es tristísimo

La imposibilidad de recargar durante el día también impacta en la actividad diaria. Berón explicó que, un taxista necesita entre una carga y media y dos por jornada para poder trabajar con normalidad, pero que actualmente apenas logra completar una.

Según señaló, la falta de disponibilidad para volver a abastecerse por la tarde impide extender el día de trabajo y termina repercutiendo de manera directa en los ingresos de los conductores.

En tanto, el dirigente gremial indicó que el cuadro se agrava por los costos fijos que enfrenta el sector. "La mayoría alquila el auto: pagan unos 60 mil pesos más unos 10 mil pesos de combustible. Necesitan 70 mil pesos solo para arrancar. Y con esta situación no llegan", cerró.

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