Aerolíneas Argentinas gana dinero y Caputo festeja: Pagará Ganancias

Aerolíneas Argentinas vuelve a tributar Ganancias.

Accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobaron la memoria y estados contables correspondientes al 2025 mostrando nuevos signos positivos a nivel financiero. La compañía estatal registró patrimonio neto positivo por primera vez en una década y desencadenó la euforia de los funcionarios del Gobierno, que anteriormente habían planteado su privatización.

En ese sentido, la línea aérea de bandera arrojó una ganancia neta de 238.000 millones de pesos durante el año pasado, uno de los mejores resultados registrados desde su estatización en el año 2008. Los datos fueron destacados por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien anunció que la empresa volverá a tributar Ganancias por 6.000 millones de pesos.

Por otra parte, la auditoría ejecutada por la Auditoría General de la Nación en conjunto con la consultora KPMG dio cuenta de una reducción considerable de la deuda financiera. El ítem disminuyó en un 52%, arrojando un saldo pasivo de 170 millones de dólares.

Todo ello se montó sobre más de 300 operaciones diarias y una movilización de 12.7 millones de pasajeros durante el 2025. La ocupación total fue del 83% y el cumplimiento de horarios e itinerarios fue del 99%.

Al respecto, Caputo ponderó en redes sociales el trabajo del CEO de Aerolíneas Argentinas.

Este es el camino: equilibrio fiscal, eficiencia en la gestión y un Estado que cuide los recursos de los argentinos. Gracias a Fabián Lombardo y a todo su equipo por este gran trabajo! Este es el camino: equilibrio fiscal, eficiencia en la gestión y un Estado que cuide los recursos de los argentinos. Gracias a Fabián Lombardo y a todo su equipo por este gran trabajo!

Aerolíneas Argentinas es superavitaria.

Aerolíneas Argentinas, de privatizable a generar ganancias

Tras un periodo en el que el Gobierno consideró la privatización de Aerolíneas Argentinas, la línea aérea estatal encaró un plan de estabilización interna para reducir costos al Tesoro. En ese sentido, los pilares centrales fueron la reducción de servicios sin rentabilidad, el recorte de personal mediante plan de retiros voluntarios y una apuesta más concentrada en generar ingresos estables.

Esta reorganización generó tensiones con los principales gremios de la compañía, que se mantuvieron en postura de alerta durante gran parte del 2025. Sin embargo, la conflictividad desescaló rumbo al 2026.

En las últimas semanas, Aerolíneas Argentinas anunció un importante plan de renovación de flota con la incorporación de al menos 20 aeronaves para el reemplazo del 25% de los aparatos operativos en la actualidad. Desde la dirección remarcaron que el plan se ejecutará exclusivamente con recursos propios, sin pedir asistencia financiera al Estado.

El Gobierno celebra los ingresos de Aerolíneas Argentinas.

¿Se aleja la privatización?

Bajo ese contexto, la privatización de Aerolíneas Argentinas sería un proyecto postergados al menos en este periodo. Para el Gobierno, el reordenamiento financiero de la empresa supondría una ventaja para su transferencia, aunque no habría la anuencia política necesaria para un desprendimiento, que debe ser autorizado por el Congreso.

Respecto a esto último, el Estado Argentino todavía enfrenta conflictos judiciales derivados de la estatización ejecutada en el año 2008. En ese sentido, fondos extranjeros reclaman reparaciones millonarias en sedes judiciales de los Estados Unidos.

Uno de ellos fue el fallo favorable a Titan Consortium, un fondo extranjero que demanda el pago de 390 millones de dólares tras haber comprado los derechos de litigio.