Para la CGT, la masividad que tendrá el paro general de este miércoles y jueves 10/04 es indiscutible incluso pese a que la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el sindicato de primer grado que agrupa a los trabajadores de la rama del transporte colectivo de pasajeros en la Argentina, decidió finalmente no adherir.
PARO GENERAL
Sospechas en la CGT: El hombre que estaría detrás de la movida de la UTA
Cerca de Héctor Daer y en medio del silencio de Roberto Fernández (UTA), en la CGT sospechan de un acuerdo con el Gobierno y la participación de alguien más...
Pero no por ello se evitó la bronca y mucho menos dejaron de nacer las sospechas... Es que luego de que el gremio de los choferes, que responde a Luis Barrionuevo, decidiera no adherir al paro general, en la calle Azopardo, principalmente en el círculo más cercano a Héctor Daer, creen que hubo un arreglo entre Roberto Fernández, el líder de la UTA, Luis Barrionuevo y el Gobierno de Javier Milei, a cambio de que el Gobierno no avance en controles sobre su obra social.
Lo que suponen es que se habría gestado el anuncio de paro de transporte realizado por la UTA hace 10 días y la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, todo con el tiempo preciso para que el paro de la CGT quedara dentro del plazo de la conciliación, dándoles argumento a los colectiveros para no adherir.
Según dijeron fuentes sindicales al sitio 'Gestión Sindical', hay números que no cierran en la prestadora de salud de la UTA y por ese motivo Roberto Fernández cede ahora como viene cediendo tras cada amenaza de paro de su gremio.
El que habló públicamente fue el secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), el portuario Juan Carlos Schmid, quien dijo que en la CGT ya están "acostumbrados" a las vacilaciones del líder de la UTA.
"Los trabajadores de UTA, los compañeros que son asaltados, que sufren agresiones, que sufren violencia en sus recorridos por el conurbano, los compañeros que dejan los riñones en los servicios de larga distancia, tienen los mismos problemas que tenemos los portuarios, los marítimos, los aéreos, los camioneros, los recolectores de residuos, los subterráneos", dijo Schmidt.
"Por lo tanto, yo creo que esa pregunta, además de Fernández, que ya nos tiene acostumbrados a este tipo de vacilaciones, es una pregunta que se tiene que hacer cada un de los trabajadores que todos los días sube al colectivo y tiene que trabajar montón de horas para llevarse una moneda a la casa", agregó.
Pero el barrionuevista, por ahora, respondió con silencio, al menos en público.
Gerardo Martínez (Uocra) y Andrés Rodríguez (UPCN) visitaron a Roberto Fernández en la sede de la UTA para intentar convencerlo de que los colectiveros adhieran al paro de la CGT. Pero les respondió: "Voy a respetar la conciliación obligatoria" tras un encuentro que duró menos de una hora.
Ninguno de los dos cegetistas vieron vocación en Fernández de querer tensar su vínculo con la Casa Rosada, que aporta mensualmente millones de pesos en subsidios para contener el aumento del boleto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Finalmente Luis Barrionuevo dijo: "No estoy de acuerdo porque no hubo una reunión formal. Solo lo comunicó el vocero Daer", dijo para diferenciarse del llamado a la huelga que hizo Daer, uno de los integrantes del triunvirato de mando cegetista junto con el camionero Octavio Argüello y Carlos Acuña, que supo ser el peón del gastronómico en la central.
La CATT, al frente con la CGT
A diferencia de la UTA, la CATT confirmó que el día del paro concentrará desde las 13.30 en Avenida de Mayo y 9 de Julio, y Schmid afirmó que "van a estar afectados todos los medios de transporte el jueves".
El secretario general de la confederación del transporte y también de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) afirmó:
Y agregó:
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