Subterráneos (Línea B) cierra la estación Medrano por 3 meses

Trenes de la línea B no pararán en la estación Medrano

La estación Medrano de la línea B de subterráneos de Buenos Aires cerrará sus puertas al público a partir del próximo lunes (31/08) para iniciar un ambicioso plan de renovación integral. Las obras se extenderán por un período de tres meses, durante los cuales las formaciones continuarán circulando, pero sin realizar paradas allí.

Este cierre forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), con el objetivo de modernizar la infraestructura y optimizar la experiencia de los miles de usuarios que utilizan diariamente este medio de transporte en la ciudad.

Los trabajos incluirán la renovación de accesos, galerías de escaleras (tanto peatonales como mecánicas), vestíbulos y andenes, así como también la intervención en los sectores de pintura, impermeabilización, recambio total de pisos e instalación de nuevas luces LED y mobiliario.

Mejoras en accesos y andenes

El proyecto contempla una profunda intervención en los sectores de acceso, galerías de escaleras, vestíbulos y andenes de la estación Medrano. Se realizarán trabajos de pintura, impermeabilización con productos de última generación, recambio total de pisos y la colocación de nuevas luces LED, buscando así mejorar la circulación y transformar el espacio en un lugar más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Se incorporará nueva señalética fija y digital, incluyendo señalización en braille en pasamanos y pórticos, así como la instalación de molinetes, puertas de emergencia y mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos. El objetivo es garantizar una mejor experiencia de viaje para todos los pasajeros.

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Restauración de murales

Un aspecto destacado de la renovación será la restauración de los murales artísticos presentes en la estación, que se llevará a cabo por un equipo de profesionales siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires. En cuanto a la impermeabilización, se ejecutarán trabajos de inyección y tratamiento de juntas para prevenir filtraciones.

Las paredes recibirán un revestimiento anticorrosivo de aleación de aluminio y zinc, diseñado para canalizar el agua y reducir los problemas de humedad. Estas acciones buscan no solo mejorar la estética, sino también garantizar la durabilidad de las intervenciones y la seguridad de la infraestructura a largo plazo.

Algo de historia

La estación Medrano fue inaugurada el 17 de octubre de 1930 junto al primer tramo de la línea B, entre Federico Lacroze y Callao.

La construcción de la estación fue complicada porque en el sitio se levantaba el estacionamiento de tranvías de los hermanos Julio y F ederico Lacroze, lo cual hizo necesario calcular el peso de los rieles de la superficie y el de los trenes de carga del Ferrocarril Central de Buenos Aires que circulaban hacia el antiguo Mercado de Abasto de Buenos Aires.

La estación tiene además la particularidad de contar con una entrada dentro de la línea de edificación. Fue una de las primeras estaciones en contar con boleterías blindadas.

Decoración

En el andén norte de la estación, se encuentra un mural tapado en homenaje al dramaturgo Alberto Vaccarezza realizado en 1984 por alumnos de una escuela primaria; otro sin título, realizado en 1991 por Ricardo Roux. Mientras que en el andén sur se instaló en 1991 un mural de Juan Pablo Renzi y Arturo Holzer que lleva por título Durante la criminal guerra del Golfo. En 2015, las paredes de ambos andenes fueron cubiertas con murales de Martín Ron.