El inicio de septiembre marcará un nuevo precio en el combustible en Argentina y el Gobierno nacional accionó una postergación de actualizaciones impositivas para aminorar el impacto en la inflación. Mediante el Decreto 829/2026, el Poder Ejecutivo dejó para octubre la actualización conjunta de varios tramos antiguos que todavía no fueron aplicados.
PARA OCTUBRE
Combustible pisado: El Gobierno postergó un aumento clave en septiembre
La actualización impositiva sobre el combustible sufrió una nueva postergación. El Gobierno busca morigerar el impacto de la inflación.
El impuesto al combustible no impactará completamente en septiembre.
Se trata de actualizaciones acumuladas del Impuesto al Combustible Líquido correspondientes a remanentes de los años calendario 2024 y 2025, y al primer y segundo trimestres del año calendario 2026, que todavía no fueron ejecutados. Esto en el marco de la lucha contra la inflación que la Casa Rosada mantiene como objetivo central de gestión.
En ese sentido, las postergaciones más recientes habían indicado que el acumulado se iba a computar definitivamente en surtidores a partir del próximo 1 de septiembre. No obstante, esto sufrió una nueva prórroga al mismo tiempo que el escenario internacional continúa exhibiendo inestabilidad en los precios energéticos.
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Con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones, justifica el Decreto.
De esa forma, el Gobierno exhibió una señal clara de intentar contener el precio de una de las variables más condicionantes a la hora de componer el número inflacionario mensual.
¿Qué pasa con el combustible en la era Milei?
Respecto a la evolución del precio del combustible en la era de Javier Milei, desde 2023 los surtidores han mostrado una dinámica de actualización permanente. Con la liberación práctica del mercado, las petroleras mantuvieron casi control directo las actualizaciones, aunque con YPF aún marcando el ritmo.
Entre impuestos y actualizaciones de mercado, el combustible sufrió subas superiores a la inflación acumulada en el periodo. Además, superó la barrera histórica de 1 dólar por litro de nafta súper (alcanzó 1,43 dólares), y entre enero y mayo del 2026 la suba fue del 28,89%.
Naturalmente, esto tiene un impacto directo en los costos de todas las actividades en su conjunto. En especial de aquellas cadenas productivas que involucran transporte, lo que desata otro motivo de aceleración de la inflación, un fenómeno que el Gobierno nacional intenta dominar para exhibir un resultado contundente asociado a la gestión económica.
El buffer de YPF
A la nueva política de liberación de precios se le presentó un desafío concreto: el contexto internacional. Con tensiones bélicas vigentes en Medio Oriente, el mercado internacional de la energía convulsionó arrojando los precios del crudo de petróleo a máximos en varias décadas.
Esto afectó a los países de maneras diversas. Mientras que algunos vieron sus suministros amenazados, en Argentina la suba del precio del petróleo representó una noticia de “doble filo”.
Teniendo en cuenta que el país se volcó en los últimos años al desarrollo de su matriz productiva, el incremento internacional del precio del petróleo benefició a los principales proyectos en Vaca Muerta, incluyendo a los de YPF, y sin afectar el suministro de manera directa. Pero, por otra parte, obligó a actualizaciones progresivas del precio del combustible en surtidores, algo que motivó a la petrolera estatal a habilitar un “buffer” de precios.
Este mecanismo prevé que la actualización del precio del combustible sería “amortiguado” por YPF en su momento de mayor presión internacional, mientras que los consumidores no verían una merma en los costos en los momentos de tendencia a la baja del barril de Brent. De esa manera, la petrolera se aseguraría “recuperar” los aumentos postergados a lo largo del tiempo, disipando el efecto inflacionario del contexto.
El “buffer” continúa vigente a septiembre de 2026 según el CEO de YPF, Horacio Marín. El ejecutivo explicó que la “etapa vos me ayudas” seguirá vigente hacia fines de este mes, descartando así cualquier posibilidad de una actualización a la baja del precio del combustible.
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