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OCURRIRÍA EN RESISTENCIA-CORRIENTES

Sturzenegger denunció negociado contra barcazas paraguayas pero la acción sería de Prefectura

Los guaraníes tienen la mayor flota de Sudamérica de barcazas (3.000) pero son obligados a desdoblar sus formaciones frente a un puente litoraleño.

El ministro de Desregulación de Argentina sostuvo públicamente que los convoys de barcazas que bajan desde Asunción por la Hidrovía son obligados a dividirse en 2 si superan los 150 metros de largo o en 3 si sobrepasaran los 200 metros de largo.

El propio Federico Sturzenegger consideró que eso era un negociado para cobrarles el amarre en las riberas de Argentina.

Lo que ocurre es que la autoridad encargada de esa movida es nada menos que la Prefectura. Luego… ¿El titular de la cartera de modernización está acusando a la propia fuerza naval? Lo que ocurre es que la autoridad encargada de esa movida es nada menos que la Prefectura. Luego… ¿El titular de la cartera de modernización está acusando a la propia fuerza naval?

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¿Argentina debe imitar las laxas disposiciones paraguayas?

¿Se trata de un cuestión de seguridad náutica o es un simple negocio montado en una construcción que data de hace más de medio siglo sobre el Río Paraná?

Si existe semejante kiosko (al que el ministro llama "kioskito"… ¿No debería concurrir a la justicia en lugar de quejarse de manera pública?

La disposición de las fuerzas de seguridad hacen referencia a que las formaciones vienen descendiendo aprovechando la corriente y que, como la construcción es angosta, deben desacoplarse y luego reintegrarse. El hecho de que Paraguay no practique las mismas medidas de seguridad no implica que Argentina no pueda establecer sus propias normas. La disposición de las fuerzas de seguridad hacen referencia a que las formaciones vienen descendiendo aprovechando la corriente y que, como la construcción es angosta, deben desacoplarse y luego reintegrarse. El hecho de que Paraguay no practique las mismas medidas de seguridad no implica que Argentina no pueda establecer sus propias normas.

Federico Sturzenegger se refirió a las barcazas de Paraguay en los tramos del Paraná en Argentina

Federico Sturzenegger se refirió a las barcazas de Paraguay en los tramos del Paraná en Argentina

A lo largo de la historia, las regulaciones en la vecina nación han sido, en casi todos los estamentos, mucho más laxas que las que se toman en nuestro país.

Sus estándares son a menudo muy diferentes a los que se establecen río abajo.

¿No debería un funcionario de tan alto rango mostrar las pruebas acerca de una denuncia tan fuerte en lugar de retransmitir una versión que le volcó un empresario de la nación contigua? ¿No debería un funcionario de tan alto rango mostrar las pruebas acerca de una denuncia tan fuerte en lugar de retransmitir una versión que le volcó un empresario de la nación contigua?

FUENTE: Ministerio de Desregulación y Modernización

En pocas palabras

  • Sturzenegger denuncia un presunto negociado que obliga a dividir convoyes de barcazas paraguayas en un puente litoraleño.
  • La Prefectura Naval Argentina es la autoridad responsable de la medida, lo que genera dudas sobre la acusación del ministro.
  • Se cuestiona si la medida es por seguridad náutica o un negocio, y se compara con las normativas más laxas de Paraguay.
Resumen generado por Thinkindot AI