Pasajes de avión más caros: Aumentaron las tarifas en 30 aeropuertos del país

Los pasajes de avión aumentarán por la suba en las tarifas de 30 aeropuertos.

Este viernes 9/10, el Directorio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) aprobó un nuevo cuadro tarifario para más de 30 aeropuertos. Los nuevos costos entrarán en vigencia 60 días después de su publicación en el Boletín Oficial e impactarán en el precio de los pasajes.

Los aeropuertos alcanzados por el aumento

El ORSNA estableció aprobar el nuevo cuadro tarifario "correspondiente a los aeropuertos integrantes del Grupo 'A' del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA)" de acuerdo con los valores máximos, el alcance y las condiciones establecidos en el anexo a la resolución. Así las cosas, la medida alcanzará solo a las terminales y categorías comprendidas en el Grupo A.

Los pasajes de avión serán más caros tras la resolución del ORSNA que entrará en vigencia en diciembre.

Los aeropuertos alcanzados por los incrementos tarifarios son los siguientes: Aeroparque Internacional Jorge Newbery, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, el Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella de Córdoba, el Aeropuerto Internacional de San Carlos de Bariloche - Teniente Luis Candelaria y el Aeropuerto Internacional de Mendoza - El Plumerillo. También estarán incluidos el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú - Cataratas del Iguazú, el Aeropuerto Internacional de Salta - Martín Miguel de Güemes, el Aeropuerto Internacional de San Salvador de Jujuy - Gobernador Horacio Guzmán, el Aeropuerto Internacional de Comodoro Rivadavia - General Enrique Mosconi y el Aeropuerto Internacional de Mar del Plata - Astor Piazzolla.

La dolarización de la TUA y el impacto en los pasajes

Uno de los cambios centrales impactará en la Tasa de Uso de Aeroestación doméstica (TUA), que, de acuerdo con la información de la ANAC, es abonada por los pasajeros. Hasta ahora, esa tarifa tenía un valor máximo de $5.685 pero con la nueva resolución, el monto de referencia se dolariza, por lo que su equivalente en moneda local dependerá del tipo de cambio que se utilice para su cobro.

En los fundamentos de la medida, el organismo regulador explica que la modificación busca "preservar la estabilidad del valor de la contraprestación, evitar adecuaciones nominales recurrentes y contribuir a la sostenibilidad de los ingresos de la concesión". El cambio permitirá que el valor de la tarifa deje de depender exclusivamente de actualizaciones periódicas en pesos, aunque también implica que su equivalente en moneda argentina podrá variar en función de la evolución del dólar.

El ORSNA aclaró que la TUA conservará su condición de tarifa regulada y que el organismo mantendrá sus atribuciones para intervenir sobre su esquema de aplicación: "La TUA reviste el carácter de tarifa dado su función retributiva del uso de las instalaciones aeroportuarias por parte de los usuarios y cuya explotación ha sido objeto de una concesión realizada por el Estado Nacional", explicaron.

Las tasas para vuelos regionales e internacionales

El ORSNA también informó que "se mantendrá congelada la tasa internacional (US$57) y habrá una importante reducción de la tasa para vuelos regionales de hasta 1000 kilómetros (un pedido que venían realizando gobernadores, intendentes, el sector del turismo y las líneas aéreas para promover el turismo y la conectividad), que baja de US$57 a US$25,16, lo cual representa una baja del 56%".

El nuevo esquema incorpora en forma directa una reducción equivalente al 30% que regía para calcular la Tasa de Aterrizaje Internacional y la Tasa de Estacionamiento Internacional. Hasta ahora, esa bonificación dependía de un acuerdo entre el ORSNA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y Aeropuertos Argentina 2000. Además, estaba condicionada a que las líneas aéreas cumplieran con la regularidad de sus pagos.

Los cambios para las aerolíneas

Con el cuadro aprobado, el descuento quedará incluido en los valores de esas tarifas y su aplicación ya no estará sujeta a ese convenio ni a las condiciones previstas en él. "Esto aporta mayor transparencia y previsibilidad a la aplicación de la tarifa", consideraron las autoridades aeroportuarias. Esto significa que no se trata de una nueva rebaja del 30% sino de la incorporación de esa bonificación al cuadro tarifario general.

A raíz de esto, las futuras adecuaciones tarifarias deberán seguir los mecanismos de revisión ordinaria o extraordinaria de la ecuación económico-financiera de la concesión y las actualizaciones periódicas previstas en el Acta Acuerdo de Readecuación Contractual.

La renegociación del contrato con Aeropuertos Argentina 2000

Los cambios forman parte de una readecuación contractual aprobada por el Gobierno el 28 de septiembre pasado, mediante la Decisión Administrativa 27/2026. El Gobierno acordó con Aeropuertos Argentina de Eduardo Eurnekian, extender hasta 2049, con opción a 7 años adicionales, la concesión sobre 35 terminales aeroportuarias del país.

A cambio, la empresa deberá invertir 600 millones de dólares adicionales antes del 31 de diciembre de 2031 a los previstos para mejorar la infraestructura de las terminales. El acuerdo busca recomponer la ecuación económica y financiera de la concesión.

Por último el ORSNA indicó que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) deberá publicar la medida dentro de su ámbito de competencia, mientras que Aeropuertos Argentina 2000 será notificada de manera formal.

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