La historia continúa: Franco Colapinto debuta con Alpine en Imola

Un circuito con memoria.

La espera está a punto de terminar: Franco Colapinto debutará este fin de semana en la temporada 2025 de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romaña que se celebra en el mítico Autódromo Enzo e Dino Ferrari de la ciudad de Imola (Italia).

Se viene el debut de Franco Colapinto: Lo que tenes que saber

El joven de 21 años tendrá su esperado debut como piloto titular de Alpine y todas las miradas recaerán sobre él. Colapinto reemplazará al australiano Jack Doohan tras su salida del equipo, y ocupará su lugar en una de las pistas más exigentes del calendario durante las próximas cinco carreras del campeonato de F1.

La actividad para el argentino tendrá comienzo el próximo viernes 16 de mayo con las dos primeras sesiones de prácticas libres (8.30 la inicial y a partir de las 12 el segundo entrenamiento). Luego, el sábado se llevará a cabo la FP3 (a las 7.30), la antesala al primer desafío con la clasificación que se desarrollará a las 11 de la mañana y culminará el domingo 18 con la carrera principal desde las 10.

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Con solo unos días de adaptación tras una prueba en Zandvoort, el piloto bonaerense se enfrentará a un circuito técnico y rápido que pondrá a prueba tanto su preparación como su capacidad para competir al más alto nivel del automovilismo mundial.

El GP de Emilia-Romaña en Imola solo se podrá ver en vivo a través de Disney+ Premium. Por su parte, Fox Sports televisará en diferido el evento. Otra opción es F1 TV, el canal oficial de la Fórmula 1, que tiene un costo de 70 dólares anuales en su versión básica y de 105 de la misma moneda en la Premium.

¿Hasta cuándo firmó con Alpine?

Por medio de un comunicado, el equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años", señala en primera instancia.

"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada". "El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada".

"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ry Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", agrega.

"Estoy feliz": Sus declaraciones en la previa

En la previa de San Marino, Colapinto realizó declaraciones en español para la prensa donde realizó un breve repaso de su trayectoria en la Fórmula 1, destaca el furor del país por este deporte y además dejó un mensaje para los argentinos.

"Hay muchos chicos que están empezando a ir a andar en karting. Es un deporte un poco nuevo para muchos argentinos, porque fueron muchos años sin un argentino en la Fórmula 1, por eso estoy feliz de ser yo quien represente al país. Ojalá que sea así por muchos años más", expresó.

Embed - Entrevista a Franco Colapinto - Previa del GP Imola 2025 - ar.Motor1.com

El Circuito Imola

El circuito de Imola o Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, como se lo conoce, recibió a la Fórmula 1 en 1980. Se trata de uno de los más rápidos: allí se gira en sentido contrario a las agujas del reloj y cuenta con curvas icónicas como las Acque Minerali y Piratella.

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En 2022, Colapinto logró en Imola su primera victoria internacional en la Fórmula 3, con una definición vibrante mientras que, dos años más tarde, en el mismo trazado, se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 con una maniobra memorable en la última vuelta, superando ni más ni menos que a Paul Aron, su compañero en el rol de piloto de reserva de Alpine.

Ambas victorias fueron clave en su ascenso dentro del automovilismo internacional y lo colocaron en el radar de la F1 para "foguearse" con Williams.