Franco Colapinto terminó noveno en el GP de Italia y la Fórmula 1 le dio una pésima noticia. ¿Qué le pasó?
Una mala noticia para Franco Colapinto.
Franco Colapinto volvió a estar en el centro de la escena en Monza, pero esta vez no solo por su actuación en pista. El piloto argentino de Alpine tuvo una carrera con altibajos, terminó llorando y, para colmo, en la Fórmula 1 le dieron una pésima noticia que lo puede afectar de lleno.
El piloto argentino terminó noveno en el GP de Monza, llegó a estar tercero pero una desconcentración le negó el hecho de hacer la mejor carrera de su vida. Ahora, por si fuera poco, recibió una noticia que lo deja en alerta con respecto a los puntos ganados este domingo.
Colapinto quedó bajo la lupa de los comisarios deportivos de la FIA luego del Gran Premio de Italia, señalado por una presunta infracción cometida durante el procedimiento de largada de práctica, minutos antes del inicio de la carrera.
Según se supo, la investigación fue anunciada apenas veinte minutos antes de que se apagaran los semáforos en el trazado italiano.
El motivo: Colapinto no habría respetado correctamente las instrucciones de la Dirección de Carrera para realizar la largada de práctica, un procedimiento habitual que los pilotos ejecutan para probar el comportamiento del auto en el arranque, sobre todo el funcionamiento del embrague y la respuesta del motor.
El Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 es claro respecto a este tipo de maniobras: los pilotos deben realizarlas únicamente en el lugar y de la forma que indique la Dirección de Carrera. Cualquier desvío de esas pautas puede ser considerado una infracción, independientemente de si genera o no una ventaja deportiva. Sin embargo, que Colapinto esté bajo investigación no implica que vaya a recibir una sanción automática. Los comisarios deben revisar las imágenes de la transmisión, las comunicaciones por radio entre el piloto y su equipo y escuchar las explicaciones correspondientes antes de tomar una decisión.
El propio reglamento les otorga margen de discrecionalidad para definir si corresponde un castigo o no. De hecho, los antecedentes en situaciones similares indican que este tipo de infracciones suele derivar en sanciones leves, como una advertencia o amonestación, cuando no hay de por medio un riesgo evidente para otros competidores ni un beneficio deportivo concreto. Por eso, no se descarta que el caso quede simplemente en un llamado de atención. Sin embargo, es un duro golpe que puede recibir tras pasar por muchísima tensión.
Lo llamativo de la situación es que no es la primera vez que Colapinto enfrenta un episodio casi calcado. Y también fue en Monza. En el Gran Premio de Italia de 2024, durante su primer fin de semana como piloto titular en la Fórmula 1, el bonaerense ya había sido citado por los comisarios tras completar una práctica de largada fuera del lugar establecido.
En aquella oportunidad, la FIA determinó que había incumplido una disposición del Código Deportivo Internacional vinculada a las instrucciones del director de carrera. Colapinto explicó entonces que buscaba familiarizarse con algunos mandos del volante y que había frenado el auto pocos metros después del final del pit lane.
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