Ecolatina advierte, trenes de carga vuelven al Estado y reclaman líneas aéreas internacionales

Según un informe semanal de la consultora Ecolatina, detalla que así como la caída fue heterogénea, el rebote sigue la misma línea también. Mientras la inversión está un 20% arriba de los niveles pre-pandemia, el consumo privado sigue 6% por debajo. 

"En primer lugar, vale marcar que la inversión tiene un comportamiento mucho más volátil que el resto de los componentes de la demanda: históricamente, cae más rápido, pero también se recupera con mayor velocidad. El consumo tiene un piso “esencial”, que le impone un límite a su caída, mientras que la falta de perspectivas de crecimiento golpea a la inversión mucho más fuertemente". Explican sus economistas.

Como ejemplo detallan que la inversión cayó más del triple que el PBI en el promedio de las últimas tres recesiones (2014, 2016 y 2018-2019) mientras que la actividad se contrajo en torno al 4% durante los trimestres recesivos, la formación bruta de capital fijo -el nombre “técnico” de esta variable en las cuentas nacionales- cayó 15%.

Del otro lado observan que la inversión también suele ir más rápido en las recuperaciones. Los proyectos suelen reanudarse en tanto las expectativas mejoran, mientras que el consumo está más acotado hacia el rebote. Al realizarse con ahorros, la “plata” que financia la inversión suele estar disponible en la inmediata pos-crisis. Por el contrario, el consumo suele solventarse con salarios -y puestos de trabajo-, que tardan más en recuperarse.

A la vez, la recuperación de la masa salarial todavía no es total: se encuentra 9% por debajo de 2019. Con los números del mercado de trabajo del primer trimestre, se verifica que en un año se perdieron casi 500.000 empleos, a la vez que el salario real de los trabajadores registrados está 8% por debajo del comienzo de 2020. Como consecuencia, los principales flujos que impulsan al consumo, los ingresos, se están recuperando lentamente, provocando esta dinámica.

Para los próximos meses, en Ecolatina esperan que esta tendencia de una inversión creciendo más rápido que el consumo privado continúe: "El poder adquisitivo y los puestos de trabajo se recuperarán lentamente en el mejor de los casos, en tanto la obra pública seguirá creciendo con fuerza, máxime en la previa electoral. Por otro lado, la virtual desaparición de las restricciones operativas en un contexto de cepo y brecha cambiaria, además de pocos destinos posibles para el ahorro privado, impulsará a la construcción privada, agrandando esta diferencia. A la vez, proyectamos que los programas de impulso al consumo en cuotas seguirán limitados, en tanto las Reservas netas continúen en niveles bajos y los pagos de deuda sigan a la orden del día".

2 Alerta de IATA 

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) pidió una reunión urgente con las autoridades tras conocerse el cupo que solo autoriza el ingreso de 600 pasajeros arribado al Aeropuerto de Ezeiza y prohibir el ingreso de extranjeros por motivos turísticos. Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, dijo que el país se aísla cada vez más. Piden que el cupo se asigne de manera no discriminatoria y transparente.

“Comprendemos que el Gobierno argentino está enfocado en proteger la salud y el bienestar de sus ciudadanos. Como industria, hemos hecho todo lo posible para garantizar una conectividad segura del país, a pesar de las drásticas restricciones operativas que ya existen. Sin embargo, la nueva reducción de 70% en el número de pasajeros internacionales que puedan llegar diariamente al país, obligará a las aerolíneas a dejar en el extranjero a miles de pasajeros, principalmente ciudadanos y residentes argentinos, sin que ellos tengan la culpa”, dijo Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas.

Según el decreto del Gobierno, a partir del lunes (28/06) sólo podrían ingresar 600 pasajeros al día en vuelos internacionales. Algunos vuelos internacionales ya empezaron a ser cancelados y se espera que a más tardar el martes la ANAC de algunas precisiones sobre la programación de vuelos del mes de julio.

“Tal como está, las compañías aéreas no podrán aplicar la nueva norma del Gobierno. Como mínimo, deberían informar de cómo se distribuirán las 600 plazas entre las compañías aéreas que prestan servicios internacionales de pasajeros al país. Esto debe hacerse de forma no discriminatoria y transparente, por lo que hemos solicitado una reunión urgente con los responsables" enfatizó el ejecutivo

3 Los trenes de cargas cambiarían hacia un administración mixta

Todavía no esta dicha la palabra final pero es casi un hecho que la líneas de cargas se transformen en sociedades mixtas. La decisión del ministerio de Transporte está explicada en una resolución con la firma de su titular, Alexis Guerra,  todavía no publicada en el Boletín Oficial. 

De acuerdo con datos que maneja el sitio LA NACION, “en principio, no se continuará con las concesiones” y los tres ramales “volverían naturalmente al Estado”. Todas las concesiones están vencidas y con prórrogas que llegan hasta marzo de 2023. La estatización es el primer paso para, después, dejar operar a privados bajo parámetros fijados por la estatal Trenes Argentinos Cargas; por eso se habla de un modelo “híbrido”.

Desde uno de los actuales concesionarios explicaron a la publicación electrónica que "el Gobierno no seguirá con el sistema de concesiones para cargas, concentrará todo en Trenes Argentinos Cargas. Hará acuerdos de transporte con ‘operadores’, que somos los tres concesionarios que terminamos ese vínculo. Es un esquema con cierta similitud al actual que dejará ingresar a otros operadores, que no somos los actuales, y que puede complementar lo existente”.

Los considerandos del borrador en poder las autoridades indican que en un dictamen del 14 de marzo la Comisión Especial de Renegociación de Contratos aconsejó no realizar nuevas prórrogas a las concesiones y destacó que “…las concesiones ferroviarias de cargas arrojan, al cabo de casi 30 años, un balance negativo en términos de estado de la infraestructura (velocidad y ramales perdidos), y que esa situación no puede ser corregida, ni siquiera atenuada, en el marco del esquema de concesionamiento integral y de fragmentación de la Red Ferroviaria Nacional en compartimentos estancos”.

La  Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF)se hará cargo de “la administración de la infraestructura ferroviaria y de la totalidad de los bienes que integran las concesiones” y de la “gestión de los sistemas de control de la circulación de trenes y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria”. Está habilitada a ceder esa responsabilidad a Trenes Argentinos Cargas, según consigna el texto de la resolución.

4 "La tasa de desempleo supera el 15%" asegura la Fundación Mediterránea

El desempleo supera el 15% en la Argentina si se incluye a la gente que en medio de la pandemia dejó de buscar trabajo porque no lo conseguía, lo que se conoce como "efecto desaliento", afirmó el economista Jorge Vasconcelos, de la Fundación Mediterránea.

Por otro lado, en diálogo con la agencia Noticias Argentinas, advirtió:  "La tasa de desempleo esta en el 10%, pero bien medida con respecto a la población que buscaba trabajo en épocas normales del 2019, antes de la pandemia, la tasa explota al 15%, y el subempleo está arriba de 10 puntos". 

Según las estadísticas oficiales del INDEC, la tasa de desocupación era del 10,2% en el primer trimestre del año, y había 1,3 millones de desempleados, que si se proyectan a todo el país representan unos dos millones de desocupados.

Además de hablar acerca del desempleo, Vasconcelos señaló que la inflación "se empezó a desacelerar, y por eso en el tercer trimestre es posible que pueda haber una mejoría del Producto Bruto contra el segundo de este año". El experto expresó que cree que la "variable clave será el factor sanitario, que no sean necesarias mayores restricciones, y que el proceso de vacunación contra el coronavirus siga a buen ritmo".

El vicepresidente del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (IERAL), de la Fundación Mediterránea, señaló que "en el tercer trimestre puede haber una mejora más robusta de la economía", que dependerá de la evolución de la pandemia y la inflación. No obstante, Vasconcelos explicó que para "el primer trimestre se esperaba una continuidad del rebote del segundo semestre del 2020".

Sin embargo, advirtió que en el segundo trimestre los datos "muestran que hay una desaceleración en abril y mayo, en la medición desestacionalizada", es decir, eliminando las variables estacionales, como los picos de ventas por alguna fecha en particular.

5 Aumentó el reintegro para compras con tarjeta de débito 

El Gobierno decidió actualizar el monto del reintegro a los consumos realizados con tarjeta de débito de los sectores más necesitados, jubilados y pensionados que cobran el haber mínimo, así como titulares de la AUH y la AUE.

El monto ascenderá hasta los $1.200 mensuales por beneficiario/a y para los titulares de la AUH con 2 o más hijos el monto máximo será de $2.400 mensuales. Además se ampliará la oferta de productos alcanzados para contemplar los gastos en farmacias. Las medidas que serán instrumentadas por la AFIP también extienden la vigencia del reintegro del 15% hasta el 31 de diciembre de 2021.

"La recuperación de los ingresos reales de las familias es un objetivo central de la política económica. En esa lógica se inscribe esta ampliación del reintegro para las compras realizadas con tarjeta de débito, que comenzará este jueves 1 de julio y se extenderá hasta fin de año" afirmó el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

Por su parte, Mercedes Marcó del Pont. explicó que "la actualización del reintegro y la incorporación de los gastos en farmacia se suma a los esfuerzos del Gobierno para impulsar el consumo de los sectores de menores ingresos. Son medidas que apuntalan la recuperación y fortalecen el mercado interno", 

A todo esto por medio del programa conocido como "Beneficios ANSES", la entidad lanzó nuevos descuentos y beneficios de cara a las vacaciones de invierno. 

El programa incluye comercios de cercanía adheridos, comprando con la tarjeta de débito que el titular usa para cobrar su prestación. Funciona todos los lunes con un 10% de reintegro en rubros como alimentos, indumentaria, electrodomésticos, entre muchos otros. El tope máximo de devolución es de hasta 1000 pesos por cada compra y no hay límites en la cantidad de operaciones que se pueden realizar.