Injusto: Desde medianoche no volará Aerolíneas Argentina por un paro de los díscolos aeronavegantes

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El lunes será un pésimo día para volar, al menos por Aerolíneas Argentinas. Es más: probablemente no decolen los aviones por un paro que resolvió la Asociación Argentina de Aeronavagentes, 1 de los 7 sindicatos presentes en la empresa (¿a quién se le ocurre tener 7 sindicatos diferentes en 1 empresa?). El día jueves, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, candidato a diputado nacional por el Frente para la Victoria, le exigió a la empresa "un último esfuerzo" en su oferta al gremio, y la empresa estiró de 23% a 27%, llevando a una zona gris la relación con los otros 6 sindicatos que sí acordaron 23%, pero decidió hacerlo porque Tomada explicó la importancia que tenía para el Gobierno Nacional que no hubiese conflictos. Los conflictos en Aerolíneas Argentinas ya tienen hartos a los usuarios del servicio; básicamente una enorme tolerancia del Estado Nacional hacia los sindicalistas y muy poco cuidado de los intereses de los consumidores. Es ridículo pero hay que plantearlo claramente: Tomada, como candidato a diputado nacional, le pide el sufragio a la gente pero como ministro de Trabajo va en contra de los intereses de los usuarios. Es más: la propia conducción de Aerolíneas ha sido excesivamente pragmática para con los planteos sindicales. Por ejemplo, brindando un ejemplo que fue deslizado en un estudio jurídico vinculado a otra compañía aerocomercial: "La propia Aerolíneas aceptó jubilar en forma anticipada, a pedido sindical, a los pilotos que no acompañaron la gran huelga contra Antonio Mata. Que se joroben..." Pero también es cierto que si Aerolíneas fuese más exigente con los sindicatos, al no tener cobertura de las autoridades laborales, podría derivar en situaciones muy difíciles. Pregunta que viene al caso: ¿de qué le sirve al Grupo Marsans haber tolerado que el Estado argentino, sin inyectar dinero, aumentara su participación accionaria en la empresa, si no puede garantizar, por lo menos, que los aviones vuelen? Aerolíneas advirtió que su oferta rechazada "fue oportunamente aceptada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Asociación Personal Técnico Aeronáutico, Unión Personal Superior Aeronáutico, Unión de Aviadores de Líneas Aéreas, Asociación Personal Aeronáutico (APA) y Asociación Técnicos de Vuelo de Líneas Aéreas". "En estas negociaciones los representantes del Ministerio de Trabajo, en un esfuerzo más por destrabar el conflicto, solicitaron mejorar la oferta salarial a lo que se accedió, elevando el porcentaje de aumento al 27%, la que nuevamente fue rechazada por los representantes sindicales", informó la empresa. Pero el viernes el sindicato rechazó esa máxima oferta: "Todo o nada", dijeron los gremialistas, con una clara mayoría de delegados que militan en la Lista Celeste, opositora al secretario general, Ricardo Frecia, evidentemente presionado en su interna institucional. Entonces, la Asociación Argentina de Aeronavegantes "ratificó el paro general de actividades de 24 horas, a partir de mañana lunes, desde las 0 hora". El titular de la entidad gremial, Ricardo Frecia, consideró que la compañía controlante de Aerolíneas Argentinas y Austral "mantuvo la intransigencia evidenciada durante los últimos cuatro meses de negociación, razón por la cual no pudo arribarse a un acuerdo". Aerolíneas Argentinas y Austral expresaron que "lamentan los inconvenientes que pueden causarle a sus pasajeros y le solicitan que para mayor información sobre sus vuelos se comuniquen al 0810-222-86527". ¿Intervendrá el Estado Nacional? La instancia de la conciliación obligatoria se encuentra superada. Solamente cabría avanzar sobre la personería del sindicato, en caso de que el conflicto se mantuviera.