Anticipo confirmado: Macri quiere a Trafigura en Oil

Por su parte, Eduardo Favier Dubois, el abogado de Oil, le pidió al juez que lleva adelante el concurso de la empresa, Javier Cosentino, la aprobación de ambos contratos, en un tiempo de no más de 24 horas. El magistrado aceptó el pedido y ordenó librar las cédulas para notificar a los 3 co-administradores que él había designado en la compañía, a la sindicatura y al comité de control. De esta forma, la compañía solicitó que ambos convenios se aprueben en simultáneo, ya que según afirmaron de nada sirve abastecer nafta sino se abastece gasoil.

Diversas fuentes de Ceibo (nombre del ex Grupo Indalo desde que lo gestionan Ignacio Rosner y Santiago Dellatorre) respondieron que hablarían de los convenios una vez que recibieran las autorizaciones correspondientes.

El negocio a aprobar con Pampa es para la compraventa de naftas. La empresa de Marcelo Mindlin ofreció hacer, hasta el 31/03, compras diarias de un lote de hasta 18.000 metros cúbicos disponibles, a un costo semanal de $ 60.000.000. " Se trata de una base para gasolina súper en pequeños lotes del orden de los 600 m3, a fin de evitar el desabastecimiento de nuestra red”, dijo Oil.

“El precio de compra de la misma se estimó en US$ 520/m3, ó $ 10.206, a un tipo de cambio de $ 20,45, con impuestos específicos de $7138 por m3, lo cual hace un total de $ 11.692.168 para los 600 m3 diarios. El precio es muy bueno y, adicionalmente, aceptarían cheques de terceros que tenemos en cartera. Estamos cerrando esta operación”, continuó.

Además, la propuesta de Pampa incluye un 2do contrato, por 5 años, a partir del 1º de abril, que implicaría, además de la compra-venta de combustibles para uso de ambas compañías, el alquiler de tanques en la refinería de Oil en San Lorenzo, Santa Fe. Pagaría un anticipo equivalente a 24 meses, es decir, US$ 5,76 millones, aunque este valor no incluye el uso del muelle.

En tanto, Oil inició gestiones con Trafigura, una vez que fracasó su entendimiento con Lukoil y su trader, Victorio Podestá y Cía y tampoco llegó a un acuerdo con YPF para comprarle gasoil a la petrolera controlada por el Estado Nacional. Oil le adquirirá a la holandesa gasoil. El precio total del convenio es de $103.000.000. 

“Esta oferta de suministro nos permitiría disponer 5000 m3 de gasoil grado 3 10 ppm este mismo lunes si fuera aprobada judicialmente. Ello nos permitiría mantener nuestra red abastecida desde esta semana, ya que podríamos comprar naftas a Pampa Energía con los cheques en cartera y comprar los primeros 2000 m3 de gas oil a Trafigura pagando con fuel-oil mediante transferencia de tanques".

“Ese gasoil no lo podríamos pre-pagar por falta de fondos. Trafigura toma el fuel-oil a un valor de liquidación de US$ 150/m3. Pero el flujo de fondos nos permitiría recomprarlo en el corto plazo, según lo expresamente pactado”, agregó Oil.

“El hecho de recibir sólo gasoil grado 3 hace ineficiente su mezcla con nuestro gasoil fuera de norma -se expandió la compañía-. Aproximadamente, la diferencia de precio para los primeros 2000 m3 respecto de la mezcla con grado 2 sería de unos $ 4.000.000. Eso cubre la necesidad de la semana. Pero creemos que es un costo que conviene pagar para mantener la red abastecida y no perder estaciones por falta de abastecimiento”.

Adicionalmente, Oil le dijó al juez que Trafigura anticipó que el domingo próximo o antes podrá darle gasoil grado 2.

“Esta operación permite volver a abastecer la red esta semana y evita la pérdida de estaciones de servicio. Este lunes 12/03, se cumplirán 6 días con suministro deficiente, lo que autoriza a nuestros estacioneros a rescindir contratos”, advirtió Oil. “ Si perdemos la red, perdemos el principal activo de la compañía”, subrayó.

Con ambos contratos, destacó su abogado, se abastece la red y la empresa tiene un margen operativo que le permitirá pagar gastos y salarios hasta el ingreso de un inversor estratégico. “También, permite usar nuestro stock de gasoil fuera de norma para pagar el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) adeudado de 2017”, remarcó.

Cabe destacar que el acuerdo con Lukoil se vino abajo porque el intermediario, Podestá, informó al juez que sólo accedería al negocio si había aprobación del magistrado y de la AFIP, el principal acreedor de Oil. Cosentino consideró el convenio “abstracto” ya que, al haberlo rechazado el ente recaudador, ya no hacía falta que él se expidiera.

Además de los $ 6000 millones por los que comenzó la causa penal contra Cristóbal López, la AFIP le reclama a Oil otros $ 856.000.000 correspondientes al no pago del ITC durante 2017.

De hecho, mantiene retenidos o bloqueados $ 670.700.000 en cuentas de Oil. De ese monto, al 10/03, restan cancelar                    $ 185.330.000, según declaró el abogado de la petrolera.

Uno de los argumentos que usó la AFIP para rechazar el vínculo de aprovisionamiento con Lukoil era que, con la operación convenida con la rusa, el sujeto en quien recaía el pago del ITC era el intermediario, Podestá, y no Oil. No ocurriría con los nuevos acuerdos. “Estos contratos no aumentan la deuda post concursal, ya que el ITC se paga al vendedor en el precio de compra y se recupera igual que el precio del combustible con las ventas. En otras palabras, este esquema de suministro no generaría deuda de ITC, ya que el mismo se le paga al proveedor”, alegó.

Oil le debe $ 661,3 millones a la AFIP por el impuesto a los combustibles. “Al resultar su cancelación con el giro ordinario por la situación económica financiera actual de la compañía, se solicitará esta semana a la AFIP un pedido para que otorgue facilidad de pago, el cual será inicialmente satisfecho con la realización de activos no estratégicos que posee la compañía, una vez autorizado por la Justicia”. 

Menciona a la petrolera Cerro Negro y la venta de inventario de fuel-oil por $ 150.000.000. “Con ello, estimamos que contamos con recursos más que suficientes hasta la entrada del inversor estratégico, que aportará, sólo por financiamiento de inventarios, por cerca de $ 1600 millones”, dijo en relación a otras gestiones que se realizan ante el organismo tiene a cargo Leandro Cuccioli.

El juez comercial Gabriel Vitale consideró que tras la apertura concursal la deudora “continuó llevando a cabo conductas rayanas con un proceder abusivo, y violatorias del principio de moralidad”.

“Sin desconocer la vasta cantidad de intereses sobre los cuales incide un proceso universal como el de la especie, su tramitación no puede amparar maniobras en fraude a la ley como la que entiendo se introdujo en el presente”, finalizó el juez.

En resumen, Mauricio Macri quiere sumar a Trafigura en Oil y habrá que esperar a ver qué sucede finalmente en estos días.