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Nissan vende todo y se va de Argentina: Quién continuaría el negocio

Nissan Argentina está en venta. Lo confirmó su presidente local, Ricardo Flammini, a los empleados. Qué pasa con los autos 0km de esa marca en el país.

Nissan Argentina confirmó la puesta en venta de la filial y concretará de esa forma la salida definitiva del país. Lo confirmó su presidente Ricardo Flammini, quien se comunicó con los empleados de la firma que en 2025 dejó de producir en el país por ordenes desde Japón.

La información, adelantada por el periodista especializado Horacio Alonso, fue el resultado necesario del devenir de la empresa, que enfrenta una crisis a nivel global. Con la discontinuación de la producción de la pick up Frontier en Córdoba hace pocos meses, el negocio de la filial local quedó desprotegido ante los planes de ajuste iniciados desde Yokohama.

Si bien la continuidad de la sociedad instalada en Argentina podía seguir en base a un modelo importador, los desbalances fruto del esquema de intercambio con el Mercosur y la caída del acuerdo de exención de aranceles con México terminó plagando de motivos a la empresa japonesa para abandonar el mercado local de manera directa y delegar las ventas a socios.

Además de confirmar la salida, el ejecutivo confirmó que el negocio de la venta de vehículos de la marca en Argentina pasará a manos del grupo importador Simpa en sociedad con la empresa cordobesa Grupo Tagle, que será el encargado de proveer a la red de concesionarios en todo el país. De esa manera, Nissan mantendría la red de venta y postventa, aunque ahora las respuestas serán dadas por otras empresas.

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Nissan Versa.

Qué autos vende Nissan en Argentina

Actualmente, la cartera de ofertas de Nissan en Argentina comprende varios vehículos. Entre ellos, se destaca la Frontier de origen mexicano, al igual que el Versa y Sentra que llegan desde el mismo origen y que podrían quedar afectados por el arancel del 35% extrazona en caso de que el desacuerdo comercial entre ambos países avance.

Además, Nissan inició desde Brasil la importación de SUV's como Kait y el nuevo Kicks, dos productos que llegaron a competir en el segmento más caliente del mercado local y regional. Ambos productos seguirían llegando al país aunque bajo un nuevo esquema de comercialización.

Bajo un volumen más marginal, Nissan también vende en Argentina los SUV's X-Trail del segmento C o D, en su versión naftera y e híbrida. Estas llegan importadas desde Japón y tienen un costo impositivo elevado en el mercado argentino.

Desde ahora, todas estas ofertas pasarán a manos del Grupo Simpa, que decidirá qué modelos llegan al país desde el exterior. Cabe recordar que Nissan es una marca tradicionalmente posicionada en el mercado argentino, aunque recientemente fue desplazada por la jóven empresa china BYD en el ranking de marcas más vendidas.

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La Nissan Forntier se fabricó en Argentina.

Qué pasa con Nissan en el mundo

La salida de la filial de la empresa japonesa de Argentina se enmarca en una realidad local y global compleja para la marca. A los desafíos internos del mercado argentino con el desembarco de numerosas marcas chinas listas para avanzar sobre espacios frágiles, se suma el contexto mundial en el que Nissan ensaya un plan de recuperación ante una grave crisis de ventas y estrategia.

En ese sentido, la automotriz japonesa avanzó en todo el mundo con cierres de plantas y reducción de personal buscando elevar la eficiencia productiva ante la menor demanda. Además, reorientó su estrategia de diseño acorde a las exigencias del mercado, con el plano híbrido como eje previo a la electrificación total.

Estas maniobras representaron cambios contundentes, con cierres históricos alrededor del mundo, incluyendo Japón.

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