
El accidente sucedió en Gudbrandsdalen, región de Innlandet, zona sur del país. Según las autoridades locales, el automovilista logró salir por sus propios medios de la escena mientras que el conductor del camión tuvo que ser rescatado con un helicóptero. Actualmente ambos se encuentran fuera de peligro.
En el día de ayer (15/08) las fuerzas policiales de Innlandet recibieron la alerta del derrumbe del puente Tretten alrededor de las 07:34 (GMT+2). Luego, se procedió al protocolo de rescate del conductor del camión.
El vehículo estaba verticalizado y obstruido en una sección desmoronada del puente. Entonces, un rescatista descendió del helicóptero y enganchó al camionero en un arnés y ambos fueron acarreados hasta tierra firme.
Las fuerzas armadas inicialmente habían vallado el lugar y redirigido el tránsito. El jefe policial Terje Krogstad sostuvo ante medios de comunicación de Noruega, haber iniciado una investigación para determinar las causas del desmoronamiento del Tretten.
En relación al fatídico accidente, el alcalde Jon Halvor Midtmageli explicó al periódico Dabgladet:
Cabe destacar que el puente Tretten consta de unos 150 metros de largo y conecta el oeste de Gudbrandsdalslaagen con el poblado de Tretten. Dicho enlace fue inaugurado el 15 de junio del 2012 en Noruega.
La Federación Noruega de Automóviles y Administración de Carreteras de Noruega señalaron que el puente fue inspeccionado por última vez en junio del 2022.
No obstante, la Administración había encontrado una irregularidad estructural en el puente durante una inspección en el año 2016. El informe de dicha entidad afirma:
En el informe "Trebruer" de la Dirección Nacional de Carreteras se explica que unas varillas largas de metal conectan piezas de madera -que constituyen el esqueleto del puente- y en el interior de éstas se hallan discos de metal donde se colocan los "tacos". Por lo tanto, con tráfico pesado estas varillas pueden salirse de la madera y así desmoronarse el puente. En efecto, en dicha inspección se encontraron tres puntos que necesitaban un mantenimiento con fecha límite hasta el 31 de diciembre del 2024.
Por su parte, la Administración de Carreteras Públicas de Noruega ha solicitado que el transito pesado que se dirige hacia el norte utilice solamente la carretera nacional 3 a través del valle de Østerdalen. Asimismo, dicha entidad ha decidido ayer la re-inspección de los enlaces de madera en Innlandet. El objetivo es evitar otros posibles hundimientos en algún tramo de los otros 13 puentes de madera de esta jurisdicción.
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