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Renault Argentina le busca la vuelta a la crisis.
“Nos comprometemos a avanzar en una nueva plataforma en Argentina con integración del 35 por ciento de componentes de la industria local, iniciativa que nunca ha hecho Renault”, señaló el directivo de la empresa en referencia al nuevo modelo de negocios que se avecina para toda la industria. Además, Renault buscaría ingresar en la minería argentina ya que “tiene una reserva muy importante y buena calidad de carbonato de litio”.
Desde la empresa, tienen la esperanza de poder sortear la crisis de importaciones con la solvencia de los proveedores locales que, hasta ahora, no han fallado. La principal faltante actual pasa por dos insumos: las cubiertas de caucho y los chips conductores, aunque en el caso de estos últimos se trata de un problema mundial.
“Tenemos una fábrica que va a estar trabajando en 2 turnos, que produce 438 vehículos por día, 77.000 en total, contando los que fabricamos para Nissan. Fabricamos la mayor diversidad de vehículos y empleamos a 2.700 trabajadores. Con este plan estratégico esperamos producir más, generar más fuentes de empleo y amplificar las exportaciones”, señalaron desde Renault.
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