El juez hizo lugar parcialmente a la medida cautelar solicitada por el Estado Nacional a través de la Dirección Nacional de Vialidad y al mismo tiempo suspendió "el mecanismo de compensación destinado a la recuperación de la suma de 499 millones de dólares" a favor de la empresa concesionaria El juez hizo lugar parcialmente a la medida cautelar solicitada por el Estado Nacional a través de la Dirección Nacional de Vialidad y al mismo tiempo suspendió "el mecanismo de compensación destinado a la recuperación de la suma de 499 millones de dólares" a favor de la empresa concesionaria
Mauricio Macri y Guillermo Dietrich, el ministro de Transporte tiene otorgados 6 corredores viales por US$ 6.000 millones por el sistema PPP
José Luis Perrone deberá revisar la renegociación del contrato de concesión de autopistas celebrado entre Ausol y el gobierno de Mauricio Macri en 2018.
Ese era uno de los principales objetivos de la demanda del Estado, pues sostenía que "la concesionaria, una vez vencido el plazo de la concesión originaria, percibe a diario el peaje que abonan los usuarios sin tener un título jurídico válido para ese cobro".
Pero además, el acuerdo firmado durante el gobierno anterior establecía que "en caso de que los peajes percibidos no resulten suficientes para atender el pago de la deuda reconocida a favor de AUSOL, la misma deberá ser atendida por el Estado Nacional".
La demanda (y el consecuente pedido de medida cautelar) argüía que "de no suspenderse los efectos del Acuerdo impugnado y de su decreto aprobatorio, para atender la deuda allí reconocida deberían incrementarse las tarifas a los usuarios en más de 12 veces respecto de su valor actual y, si aun así no se llegara a compensar a la concesionaria el monto en cuestión (499 millones de dólares) sería el Estado Nacional quien debería asumir el saldo". La medida cautelar frenó esa secuencia.
Además, el juez designó como "Interventor Veedor y Fiscalizador en la empresa AUSOL SA al contador José Luis Perrone, con el fin de ejercer la supervisión, inspección y auditoría de la renegociación del Contrato de Concesión".
Perrone tendrá a su cargo "la fiscalización y control de todos los actos de administración habitual que puedan afectar la normal prestación del servicio público que resulta objeto de la concesión", según dispuso el fallo.
Ausol, además, tendrá prohibido de manera preventiva "la distribución de dividendos y de alterar, mediante cualquier figura jurídica, la composición del capital social y de las posiciones accionarias de la Empresa" Ausol, además, tendrá prohibido de manera preventiva "la distribución de dividendos y de alterar, mediante cualquier figura jurídica, la composición del capital social y de las posiciones accionarias de la Empresa"
'El Informador' recuerda que el Gobierno argentino también presentó en octubre pasado una demanda similar pero orientada al contrato renegociado con el Grupo Concesionario Oeste (GCO), también participada por Abertis. Según el Gobierno, mediante esos contratos se reconocieron millonarias deudas por parte del Estado "inexistentes" y otras condiciones "lesivas" para los intereses de los usuarios de las dos mayores autopistas por peaje de acceso a Buenos Aires.
Ausol está participada por Abertis (31,59%), la firma italiana Webuild (19,82%) y la argentina Natal Inversiones (14,12%), mientras que el resto de las acciones está bajo oferta pública. En tanto, GCO está compuesto por Autopistas Concesionaria Española (Acesa, empresa del grupo español Abertis, con 42,87% de las acciones), el grupo malayo IJM (20,10%) y el fideicomiso Supervene I (5,73%), mientras que el resto de las acciones se cotizan en la Bolsa de Buenos Aires.
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