- En 2023 se requerían 45 salarios (tipo de cambio oficial) y 94 (paralelo)
- En 2025 esa cifra cayó a 23 y 25 salarios.
La mejora en la accesibilidad explica buena parte del retorno de la demanda.
Importados frente a nacionales
Otro dato relevante es el cambio en la composición del mercado. En 2025, el crecimiento estuvo traccionado por los vehículos importados, que registraron un salto interanual del 94%.
En paralelo, la producción local mostró una fuerte concentración:
- Los utilitarios representan el 60% de la fabricación.
- Explican casi el 70% de las exportaciones.
Esto refleja una estructura industrial más orientada a nichos específicos que al mercado masivo.
Vuelve el crédito
El financiamiento, uno de los motores históricos del sector, también reapareció con fuerza. Tras un derrumbe del 50% en términos reales en 2023, los créditos prendarios registraron en 2025 un rebote en “V”, con crecimientos superiores al 100% interanual.
La normalización del crédito aparece como un factor estructural para sostener el nivel de ventas en el mediano plazo.
Motos 2P
Motos, nuevas o usadas, tuvieron buen desempeño.
Motos: Lo mejor
El informe destaca que el mercado de motocicletas sigue una dinámica distinta, con mayor estabilidad relativa.
- La producción alcanzó un índice de 150 puntos (base histórica 100).
- Los automóviles, en cambio, se ubicaron en 110 puntos.
En ventas, tomando 2018 como base:
- Las motos superaron los 110 puntos en 2025
- Los autos apenas llegaron a 70 puntos
La explicación remarca el banco
Menores barreras de acceso y mayor uso productivo, lo que amortigua el impacto de los ciclos económicos. Menores barreras de acceso y mayor uso productivo, lo que amortigua el impacto de los ciclos económicos.
Autos eléctricos
En materia de transición tecnológica, Argentina muestra avances, aunque todavía muy por detrás de los estándares globales.
En 2025, los vehículos híbridos y eléctricos alcanzaron una participación del 4,4% de los patentamientos, frente al 0,9% en 2020.
Sin embargo, la brecha es significativa:
- Promedio global: 22%
- China: 48%
- Noruega: 92%
Mercado con menos crecimiento
El diagnóstico de BBVA es claro:
El sector automotor salió del pozo, pero ahora enfrenta un nuevo desafío. La etapa que viene no será de expansión acelerada, sino de estabilidad condicionada por el contexto macro, el crédito y el poder adquisitivo.
En otras palabras, el mercado encontró su “techo” de corto plazo. Sostenerlo dependerá menos del rebote y más de la consistencia del programa económico.
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