"No solo beneficia a quienes viajan entre estas dos ciudades, sino también a estudiantes y trabajadores que se trasladan a pueblos vecinos", precisó Antenore.
Este servicio ferroviario, que une a 8 localidades de la región, dejó de funcionar el pasado 15 de noviembre producto de un accidente de prueba que dejó la maquinaria inactiva. Desde ahí, no hubo intenciones de reparo...
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Alarman por el cierre y juntan firmas para evitarlo.
Amparo judicial con apuntes sobre Nación... y Santa Fe
Ante la falta de respuestas por parte del Gobierno, Amigos del Riel habilitó un formulario online por medio de sus redes sociales para que la ciudadanía se sume a un reclamo que viene desde 2024.
Asimismo, Antenore apuntó contra el Gobierno de Santa Fe ya que no ve huellas de que la provincia esté trabajando al respecto para solucionar un tema que perjudica a gran cantidad de santafesinos, pese a que el problema venga en manos de Nación.
En ese sentido, instó a la gestión de Maximiliano Pullaro a que se involucre en la búsqueda de soluciones. "Santa Fe no puede mirar para otro lado. Existe una ley que prevé la creación de un ferrocarril provincial, y hay organismos específicos como la Secretaría de Logística y Movilidad que deben tomar cartas en el asunto", sentenció.
Por su parte, explicó que esto tiene que ver con "los cambios en los gobiernos y esa es la lectura que hacemos, en 2015 estaba la estructura para cambiar toda la red, pero con Macri no se hizo nada y con Alberto solo tuvo un impulso luego pero hay que decir que luego de 45 años que no corría, fue un avance significativo e histórico el regreso del servicio, pero llegó el gobierno de Javier Milei y empezó a dar de bajas servicios y los de larga distancia se mantienen como pueden".
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Si bien los reclamos recaen sobre Javier Milei, el Gobierno de Santa Fe está involucrado.
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