De esa manera, esas y otras competencias viales distribuidas en diversos organismos pasarían a la órbita del Ministerio de Economía de manera definitiva. También lo hará el destino de los recursos y aranceles que cada repartición mantenía en vigencia hasta el momento de la disolución.
Cabe recordar que el Gobierno nacional enfrenta una fuerte polémica por el mantenimiento de las rutas nacionales. En conflicto con las gestiones provinciales, la falta de intervención ha dejado a los conductores librados al azar en materia de seguridad en algunos trazos con importantes niveles de deterioro.
En cuanto a los empleados de los organismos eliminados, el Gobierno nacional detalló que se mantendrán los puestos de trabajo vigentes y los recursos humanos serán redireccionados a necesidad de la reforma planteada.
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Trenes también entran en juego.
Aviones también
Por otra parte, la resolución presidencial dispuso también la reorganización de la Junta de Seguridad en el Transporte. Este organismo, creado para la investigación de eventos aéreos como accidentes y otros pasó a llamarse “Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación".
El nuevo ente mantiene su condición autárquica y su jurisdicción se extiende a cualquier evento que ocurra en territorio argentino. Su misión es mejorar la seguridad operacional mediante investigaciones científicas que aporten mejoras a los procedimientos aeronáuticos civiles.
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