Sin embargo, Tesla enfrenta desafíos en su negocio principal de fabricación de vehículos, con ventas en declive debido a la competencia. ARK Invest estima que los viajes autónomos podrían generar 951 mil millones de dólares para Tesla en 2029, representando el 90% de sus ganancias. No obstante, algunos inversores, como Gary Black, son escépticos sobre la viabilidad del negocio de robotaxi y han vendido sus acciones.
Competidores
Waymo, líder en el sector de robotaxis, realiza más de 250,000 viajes pagados semanalmente en San Francisco, Los Ángeles, Phoenix y Austin, aunque actualmente opera con pérdidas, vislumbrando un camino hacia la rentabilidad. Zoox, por su parte, ofrece su servicio a empleados e invitados en Las Vegas y el área de la Bahía de San Francisco, con planes de expansión a Austin y Miami, además de estar en pruebas en Los Ángeles, Seattle y Atlanta. Otras empresas cuentan con permisos para probar tecnología de vehículos autónomos, pero la mayoría aún no puede ofrecer viajes al público.
En breve...
Tesla planea expandir sus servicios a San Francisco, Los Ángeles y San Antonio, con la expectativa de que cientos de miles de Teslas circulen de forma totalmente autónoma en EE. UU. para finales de 2026. Musk ha solicitado regulaciones federales para facilitar la implementación de su software FSD, enfrentando obstáculos regulatorios actuales.
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