Sin embargo, volver a trasladar el costo a los pasajeros no sería una opción políticamente viable para los intendentes. Para destrabar el conflicto se necesitaría un giro de $13.500 millones de pesos, según estimaron las empresas.
“Para poder hacer frente a la paritaria y lograr cerrar el año con paz social y el servicio presentándose de manera regular, necesitamos el tratamiento favorable del proyecto, a través del cual se garantizan los fondos para los últimos meses del año”, explicó el titular del Comité Federal de Transporte (COFETRA) y secretario de Transporte de Córdoba, Franco Mogetta.
Al respecto, el interbloque Federal es el que trabaja más intensamente para asegurar la vía legislativa. “Hay una cuestión política del Gobierno Nacional para pedir que se presente o no. Esto no da para más. Estoy convencido que la situación llegó a un punto límite”, sentenció Marcelo Rodio, secretario de Transporte de la Ciudad de Córdoba.
Precisamente Rodio es quien trabaja codo a codo con los legisladores del peronismo federal, para poder llevar a cabo la solución que obligue al Gobierno nacional a girar los fondos. Y con ello, incluir fondos extraordinarios al presupuesto 2023 que se está tratando.
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