Algunas de las más fundamentales fueron el régimen propuesto de biocombustibles, que ya tuvo modificaciones, el rechazo tajante al aumento de retenciones, que todavía tiene negociaciones abiertas, y el pedido de continuidad de la obra pública que poco se transformó desde la presentación de la primera versión de la Ley ómnibus. Además, Llaryora también exigió rectificar la propuesta previsional del Gobierno, que recién ahora estaría en discusión.
Dentro de ese “tira y afloje” habría caído la cultura, plano que Llaryora dijo no estar dispuesto a negociar. Sin embargo, lejos está de ser su mayor preocupación.
De hecho, la cumbre de la batalla del “cordobesismo” en el Congreso pasa hoy por las retenciones. En caso de lograr torcer el brazo del Gobierno en ese aspecto, en Córdoba consideran que el rumbo de la Ley ómnibus sería positivo, mientras que, por el contrario, un aumento de los gravámenes al sector productivo generaría un desastre provincial y nacional.
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