En medio de un contexto económico complicado, Peugeot lanzó una nueva versión de su éxito más rotundo en Argentina en las últimas décadas: el 208 Roadtrip. Se trata de una renovación del hatch que viene marcando el mercado nacional apenas por detrás del Cronos de Fiat.
El nuevo 208 Roadtrip llega para que Stellantis siga liderando en ventas por producto como lo hizo hace dos años con el sedán de Fiat. A pesar de una caída lógica en la actividad, el conglomerado de marcas encontró espacio en un mercado muy golpeado.
En cuanto a la renovación, el nuevo 208 Roadtrip equipa un motor 1.6 VTi naftero de 115 caballos de fuerza, al igual que otras versiones. Además, está acompañado de una caja manual de cinco velocidades o una automática secuencial de seis relaciones (EAT6).
En el interior, no se observarán cambios contundentes. Con asientos revestidos en alcántara, se destacan el display de conductor 3D y el cargador inductivo de celular.
Por fuera, las diferencias serían más notorias. La parte estética comprenderá el distintivo Roadtrip sobre el ángulo trasero del techo, además de llantas de 16 pulgadas en color diamantado con negro, salida de escape cromada y los espejos en color negro brillantes.
Al momento de su lanzamiento (16/8), Peugeot declaró un precio de lista de 8.101.000 pesos. Sin embargo, gran parte de las concesionarias frenaron ventas ante la devaluación impuesta el lunes post PASO.
Se espera que autos como el Roadtrip puedan sufrir remarcaciones de entre 15% y 20% en sus precios de lista. Ello, sumado a la viveza de muchas agencias podría poner a un auto generalista en un eslabón “de lujo”.
Peugeot ofrece hasta 9 versiones del 208 fabricado en la planta bonaerense de El Palomar. Se trata del Roadtrip, Roadtrip Tiptronic, New Like, Active 1.6, Active Tiptronic 1.6, Allure 1.6, Allure Tiptronic 1.6, Feline Tiptronic 1.6 y Style 1.6.
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