La WR-V llegará a Latinoamérica con el probado motor naftero 1.5 i-VTEC que impulsa también a la HR-V. Esa motorización entrega unos magros 122 caballos de fuerza acompañados de una caja automática CVT de siete velocidades simuladas.
Si bien la propuesta no fue confirmada para Argentina, Honda podría introducirla al país ya que se posiciona en un segmento de alta competencia que está en pleno apogeo. Un caso similar al de la HR-V, que la marca japonesa retiró del mercado y más tarde volvió a introducir, con un retraso de más de un año entre el lanzamiento brasileño y el argentino.
Además, Honda lanzó en los últimos meses la ZR-V, posicionándose por encima de la HR-V. Y en los próximos reintroducirá las importaciones de Civic, el clásico sedán de competencia directa con Toyota Corolla.
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