Venezuela es la reserva de petróleo mas grande del mundo (302 mil millones de barriles – OPEP), en la actualidad, incapaz de no lograr levantar su producción a través de PDVSA, se ahogan en ese viscoso “mene” y se ha visto obligado a recurrir a la vuelta de las grandes trasnacionales para que hagan lo que ella no puede.
Recientemente se firmó un acuerdo con la norteamericana Chevron para incrementar su participación en el mercado interno ante esto Rafael Ramírez (Expresidente de PDVSA y Exministro de petróleo) afirma que:
La Licencia a Chevron, establece que la compañía norteamericana podrá producir y exportar el petróleo venezolano de manera directa, sin pagar regalías, ni impuestos al Estado; así como, tampoco, dividendos a PDVSA. La Licencia a Chevron, establece que la compañía norteamericana podrá producir y exportar el petróleo venezolano de manera directa, sin pagar regalías, ni impuestos al Estado; así como, tampoco, dividendos a PDVSA.
Con la empresa estatal en ruinas, sus instalaciones desmanteladas y/o paralizadas producto de una sistemática desinversión (en 2014 se reinvertían 24,7 mil millones de dólares, en 2016 sólo 5,93 mil millones), el gobierno recurre a acuerdos que les permitan reinsertarse en el mercado internacional y hacer uso del petróleo para ganar espacios políticos de distensión con EEUU e iniciar un proceso de reconocimiento “internacional de la “legitimidad” de Maduro.
En realidad, no hay ningún problema con la continuidad o incremento de la participación de Chevron o cualquier otra empresa en Venezuela, en el negocio petrolero es común que distintas empresas operen simultáneamente en muchos mercados.
En el caso venezolano las trasnacionales han tenido varios tipos de actividades, durante muchos años gozaron de privilegios de extracción y comercialización autónomos, dónde no rendían cuentas al Estado, otro modo fue una co-participación con algunos pagos en impuestos y escasas regalías y en la era Chávez, las trasnacionales tenían presencia en Venezuela bajo condiciones de pago de impuestos y mayores regalías.
En todos los momentos las trasnacionales han estado interesadas en seguir operando en Venezuela porque es rentable y la proximidad geográfica les favorece. Lo que sucede hoy en día y que el acuerdo con Chevron evidencia es que PDVSA perdió de tal manera las capacidades operacionales que incluso está produciendo la misma cantidad de petróleo que en 1943, se ha retrocedido 80 años.
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Nicolás Maduro junto a Rafael Ramírez, expresidente de PDVSA.
A esto hay que agregarle que las sanciones norteamericanas han tenido peso en la situación financiera y el acceso a los mercados, pero no es la causa de la caída de la producción, esa se encuentra en la conducción de la industria y el país.
Sobre esto el David Voght, experto petrolero y director gerente de IPD Latin America, afirmó que "hoy, a pesar de los titulares frecuentes, Venezuela tiene poco que ofrecer en términos de producción a corto plazo, después de años de mala gestión de la renta petrolera y el peso reciente de las sanciones estadounidenses”. Y este corto plazo que menciona Vogth es una amenaza inminente para Venezuela pues al mercado de crudo tal vez le queden menos años que a las reservas petroleras.
Para levantar la producción el gobierno de Nicolás Maduro ha solicitado “ayuda” en otras latitudes, expertos iraníes, rusos y chinos también se encuentran en Venezuela en el negocio petrolero, pero el nivel de destrucción es tan grande que las inversiones deben ser mucho mayores y los plazos de recuperación son mas largo de lo esperado.
Luis Vicente León, estadístico y analista político, ilustra con una frase la situación general del país, pero es totalmente pertinente para referirse a PDVSA: "Es como un avión que volaba a 10.000 pies de altura y empezó a caer en picado y antes de estrellarse contra el suelo logra levantar la nariz y ahora vuela a 2.500 pies. No se estrelló, pero está muy lejos de su altura". El asunto clave es que el piloto de ese avión no sabe pilotear, no quiere aprender y tampoco quiere dejar la cabina.
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