Ayer, la Autoridad Egipcia del Canal de Suez (SCA) decidió suspender temporalmente la navegación por el canal para evitar que aumente la aglomeración de navíos cuando todavía no se sabe cuándo podrá ser reflotado el Ever Given.
Expertos señalaban ayer que es un proceso que podría tardar semanas dado que es posible que haya que remover contenedores del buque para alivianar peso.
La compañía dueña del buque ha dicho, sin embargo, que espera poder desenterrar el barco antes de mañana sábado 27/3 a la noche (hora de Japón).
Mientras tanto, revela la BBC, la parálisis afecta diaramente un tránsito de US$ 10.000 millones en mercancía, según la estimación de Lloyd's List.
Por otro lado, el precio total del crudo a bordo de los petroleros paralizados por el portacontenedores asciende a más de US$ 400 millones.
“El bloqueo del canal de Suez podría parecer un problema local, pero en realidad es una situación de importancia mundial, ya que más del 10% del comercio global pasa por la estrecha vía en aguas egipcias. Los barcos atrapados en la cola detrás del Ever Given varado podrían llegar a su destino con mucho retraso, sin un tiempo de llegada estimado evidente a la vista”, señaló David Smith, director del departamento de responsabilidad civil marítima y de cascos en el despacho de abogados McGill and Partners, al diario El País. “Esto es increíblemente perjudicial para quienes envían, reciben y transportan la carga."
En este tuit, imágenes satelitales muestran el barco encallado y el tránsito que ha provocado:
