Julio Zamora acusó a Milei de dañar económicamente a Tigre al suspender el Tren Mitre
El intendente de Tigre, Julio Zamora, acusó al presidente de la nación, Javier Milei, de dañar al turismo la suspensión del servicio Tren Mitre.
05 de enero de 2026 - 10:55
Julio Zamora, intendente de Tigre, acusó en las primeras horas de la mañana de este lunes (05/01) al presidente de la nación, Javier Milei, de “causar daño al turismo y a la vida económico-social del distrito” tras la suspensión del servicio de trenes del Ferrocarril Mitre.
Hay que mencionar que la empresa estatal Trenes Argentinos anunció antes del inicio de la temporada de verano 2026 que el ferrocarril Mitre en la línea Retiro-Tigre estará nuevamente interrumpido, según denunció el intendente Julio Zamora, bajo la excusa de “trabajos urgentes de seguridad”. En este caso, además, el corte será por el inédito período de 49 días, entre el 10 de enero y el 28 de febrero de 2026.
El intendente de Tigre, Julio Zamora, acusó al presidente de la nación, Javier Milei, de dañar al turismo la suspensión del servicio Tren Mitre.
Julio Zamora culpó a Milei por el corte del servicio Tren Mitre
De ahí, el intendente de Tigre volvió a señalar “la enorme irresponsabilidad que significa cortar de manera tan prolongada y bajo razones poco claras, una línea de acceso a nuestro distrito que lleva y trae a un gran número de personas cada día, en su gran mayoría trabajadores cuyos presupuestos no soportan el costo de los viajes en micro o colectivo, cuyas tarifas aumentan incesantemente y ya se han vuelto prohibitivas para muchos”.
Por lo tanto, Julio Zamora lamentó que “aquellos que usan el servicio del tren Mitre no son los únicos perjudicados por esta medida: la comunidad tigrense entera será afectada, nuestros comercios y prestadores turísticos, que trabajan en base a que Tigre es el primer destino de Turismo de Cercanía del país, verán amenazada su supervivencia ya que a la estación de Tigre llega diariamente -y especialmente los fines de semana- una gran cantidad de turistas que visitan nuestro municipio en busca de esparcimiento, lo que constituye la fuente de ingresos principal de muchos de nuestros vecinos, que proveen al mercado turístico con bienes y servicios”.
El intendente de Tigre, Julio Zamora, acusó al presidente de la nación, Javier Milei, de dañar al turismo la suspensión del servicio Tren Mitre.
Julio Zamora enumeró los perjuicios provoca el corte del servicio Tren Mitre y de la línea 60
Por eso, el jefe comunal tigrense disparó: “Resulta inaudito que se afecta de manera tan poco considerado a una comunidad entera, porque téngase por seguro que 49 días sin tren equivalen a perder la temporada entera de verano, con el beneficio cesante para nuestra comunidad que ello implica. El daño económico será enorme. Hemos buscado sin éxito, todo este tiempo, canales de diálogo tanto con el Gobierno y con la empresa Trenes Argentinos para lograr que reconsideren semejante corte de un servicio esencial. Nuestro objetivo era que se contemple el daño que este tipo de medidas inconsultas causan en nuestra economía y sus actividades relacionadas, pero no fuimos escuchados”.
Por otra parte, Zamora sentenció: “La reciente e incomprensible decisión de la línea 60 de colectivos, que ha decidido terminar con el histórico recorrido completo Constitución-Tigre, fragmentando el mismo de manera por lo menos arbitraria y que también afecta el viaje diario desde y hasta nuestra ciudad de millas de personas, la mayoría de trabajadores, y que no hace más que acentuar el aislamiento al que vamos quedando sometidos. Como municipio con una población importante, volvemos a exigir medidas que ayuden a mitigar esta situación, quizás la disposición de un corredor de autobuses que sirva para suplir, al menos, el recorrido del tren Mitre, entre Retiro y Tigre. Algo que, al menos, ayudará a paliar el enorme daño que se causará al pueblo de Tigre ya su economía”.
El intendente de Tigre, Julio Zamora, acusó al presidente de la nación, Javier Milei, de dañar al turismo la suspensión del servicio Tren Mitre.
El corte de servicio del ramal Tigre del Ferrocarril Mitre
Tras el inicio de la temporada de verano 2026, Trenes Argentinos anunció que continuarán con el proceso de obras en el Tren Mitre y el ramal Tigre no funcionará al menos durante casi 50 días.
Las obras se iniciarán el próximo 10 de enero y culminarán recién el 28 de febrero. De acuerdo a lo que explicaron, se tratan de refacciones “urgentes y fundamentales” que están dentro de la Emergencia Ferroviaria para aumentar los niveles de seguridad y confiabilidad de los usuarios, según publicó el sitio Infobae.
¿Cuántos usuarios quedarán afectados por el corte del servicio del ramal Tigre del Ferrocarril Mitre?
En ese sentido, la interrupción del servicio fue planificada en coincidencia con la temporada estival, cuando el caudal de pasajeros disminuye y permite avanzar con mayor celeridad en los trabajos sin provocar un impacto mayor en la movilidad cotidiana. Según estimaciones de Trenes Argentinos Infraestructura, en enero y febrero viajan, en promedio, 25.200 usuarios diarios, cifra que representa una reducción de 25 % respecto a los meses de noviembre y diciembre, cuando la cantidad de pasajeros suele alcanzar los 33.000 por jornada.
Asimismo, explicaron que la interrupción permitirá intervenir sectores de difícil acceso ubicados a lo largo de la traza, donde no es posible realizar tareas durante la noche ni los fines de semana, lo que agiliza significativamente el ritmo de ejecución. De haberse optado por cortes parciales, el plazo de obra se habría extendido hasta tres veces más, generando mayores inconvenientes acumulados para los usuarios. La medida también coincide con la ejecución de trabajos en el ingreso a la terminal de Retiro, que requieren idéntico período de afectación para su correcta finalización.
La línea de colectivos 60 recorta recorridos
La icónica línea de colectivos 60 anunció el pasado martes 30/12/2025 los servicios que partían desde Constitución hacia Rincón de Milberg dejaron de llegar hasta Tigre Alto y ahora finalizan su recorrido en San Isidro, en cumplimiento de la Resolución 152/2019 del Ministerio de Transporte de la Nación. La medida fue informada por la empresa MONSA a través de carteles colocados en las unidades, con un mensaje claro: el histórico “Constitución-Tigre” ya es pasado.
El recorte no significa que la 60 desaparezca de la zona, pero sí modifica una referencia clave para miles de pasajeros. Fuentes cercanas a la compañía confirmaron que el ramal hacia Tigre que circula por el Bajo seguirá vigente, aunque con una diferencia sustancial ya que tendrá como cabecera Barrancas de Belgrano. Para quienes se mueven por la zona del Alto, seguirá disponible el ramal hacia Maschwitz y Escobar por Ruta 27, donde además operan líneas provinciales como la 203 y la 365.
¿Cómo será el nuevo recorrido de la línea 60?
El nuevo trazado, autorizado hace más de cuatro años en el marco de la reestructuración total del servicio, ya figuraba entre los recorridos habilitados por Nación desde octubre de 2019. Allí se establece que la 60 llegará hasta el Puerto de San Isidro, donde compartirá terminal con la Línea 168. Sin embargo, su implementación había quedado en suspenso en medio de una fuerte resistencia local.
La Municipalidad de San Isidro, durante la gestión de Gustavo Posse, se opuso en su momento asegurando que la presencia de la 60 afectaría la calidad de vida en la zona y comprometería un espacio verde estratégico destinado al parque público. Los cuestionamientos chocaron con un dato concreto: la 168 ya utilizaba ese sector como cabecera desde antes de la autorización de 2019, sin que eso modificara el uso del predio.
Cuatro años más tarde, lo pendiente se hizo efectivo. El emblemático cartel “Tigre” dejó de figurar en las unidades que parten desde el sur porteño, marcando el cierre de un recorrido que durante décadas conectó el Corredor Norte con Constitución.
