Este lunes 6 de febrero, el ministro de Economía, Sergio Massa, volvió a dar un gesto al campo, a las automotrices y a otros sectores de la producción aflojando el cepo para un insumo clave de la producción.
A través del decreto 58/2023 publicado en el Boletin Oficial decidió:
“Suspéndese el pago del impuesto previsto en el inciso a) del artículo 35 de la Ley Nº 27.541 de Solidaridad Social y Reactivación Productiva en el Marco de la Emergencia Pública y sus modificaciones para la adquisición de aquellos vehículos comprendidos en las posiciones arancelarias de la NOMENCLATURA COMÚN DEL MERCOSUR (N.C.M.) 8704.21.90 y 8704.31.90, en tanto sean camionetas pick up, furgonetas, furgones o camiones rígidos, en los términos del Decreto N° 32 del 10 de enero de 2018, diseñados para un máximo de TRES (3) pasajeros, en la misma línea, incluido el conductor, independientemente de su valor”.
En este sentido, quienes importen este tipo de vehículos pasarán a pagar el tipo de cambio oficial que el viernes cerró en $195,40.
Durante las primeras horas del día, Renault y Nissan hicieron un importante anuncio de alto impacto para Argentina. La alianza entre ambas marcas aseguró en una conferencia de prensa que en el país se producirán al menos 4 modelos de camionetas en el mediano plazo, convirtiendo a la planta de Santa Isabel, Córdoba, como una de las más importantes en la estratégia global.
La noticia, confirmada por directivos de ambas compañías, implicaría la producción de dos modelos de pick up “chicas” o de media tonelada, y dos modelos de pick up mediana o de una tonelada. Eso ampliaría la producción actual que Nissan y Renault tienen en Córdoba con la Nissan Frontier y la Renault Alaskan.
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