Volkswagen celebró ayer la fabricación de su Amarok número 700.000 en la planta de Pacheco, provincia de Buenos Aires. La marca alemana llegó a dicha cifra tras 14 años ininterrumpidos de producción de la pick up que compite mano a mano con la legendaria Toyota Hilux.
Actualmente, Amarok concentra el 28% de las ventas del segmento, exportando alrededor del 65% de lo producido a más de 70 países. En ese sentido, la planta de Pacheco resulta estratégica para Volkswagen no solo a nivel nacional, sino también regional e intercontinental.
“Amarok es protagonista principal en la historia de esta marca en el país, así como también es marca de nuestro presente y lo será de nuestro futuro”, dijo el presidente y CEO de Volkswagen Argentina, Marcellus Puig. Todo ello a pesar de que sigue siendo la misma Amarok.
Cabe recordar que Argentina y Latinoamérica no suscribieron a la renovación de la camioneta que puede verse en Europa y otras regiones. La última generación de la pick up alemana es producida por Ford en Sudáfrica y representa un gran salto generacional que aún no llegó a nivel local.
Mientras tanto, en Argentina se siguen produciendo las versiones 3.0 V6, 2.0, cabina doble y simple que se sigue utilizando en varias regiones. Así, Amarok ocupó el primer puesto en ventas en septiembre en su segmento.
Actualmente, la versión más equipada se comercializa a un precio sugerido de casi 29 millones de pesos. Aunque dichos valores varían día a día debido a la fluctuación económica en la que Argentina está inmersa.
“Este logro es un testimonio del compromiso inquebrantable de la compañía con la excelencia en la fabricación y su posición destacada en el mercado automotriz”, expresó el ejecutivo. Además de Amarok, en Pacheco se produce la Taos, otro de los “éxitos” en un mercado sensiblemente reducido en sus posibilidades.
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