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Volkswagen revive proyecto que podría llegar a Argentina

Volkswagen anunció el regreso de un proyecto para Brasil que podría incluirse en la oferta argentina. Apunta a un segmento caliente.
19 de octubre de 2023 - 14:41

Volkswagen decidió finalmente regresar al desarrollo del proyecto de la Tarok, una pickup monocasco que apunta a competir al segmento en las que se encuentran las Fiat Toro y Ford Maverick, por ejemplo. Según el sitio Motor1, la reactivación del plan fue anunciado a los concesionarios de la marca alemana en Brasil, donde fue desarrollado y donde tendría su sede de fabricación.

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Con Tarok, Volkswagen buscaría meterse de lleno al escalón de las pickups compactas, situándola por encima de Saveiro pero por debajo de Amarok. Así, la marca alemana se involucraría en un segmento que actualmente se lleva la mayor parte de los lanzamientos.

Para ello, Volkswagen tomaría la plataforma actual sobre la que se fabrica el crossover T-Cross, transformando a esa base en un utilitario. Posiblemente, la introducción de Tarok al mercado brasileño termine eliminando a Saveiro, tal y como ocurrió con otras marcas que ingresaron al segmento como General Motors, con Montana.

En un principio, Volkswagen tenía prevista la fabricación de Tarok en Argentina. Cabe recordar que la marca alemana produce en Pacheco la Amarok y Taos, la SUV que ha entablado muy buenas ventas en el mercado regional.

Volkswagen Tarok.jpg

Volkswagen Tarok.

Sin embargo, esos dos proyectos acapararon toda la capacidad productiva local, por lo que Volkswagen habría decidido avanzar con Tarok en Brasil. Lo mismo ocurre con todas las otras ofertas competidoras que se fabrican allí, a excepción de Maverick de Ford.

El lanzamiento de Tarok estaría previsto para el año 2025. Además, Volkswagen introduciría una nueva familia de motores híbridos para la región con la nueva “camioneta”.

Por el momento, se desconoce fecha de arribo a Argentina del nuevo producto. Sin embargo se descuenta que la introducción en el mercado brasileño haga que Tarok llegue al país tarde o temprano.

Mientras tanto, en la región crece la oferta de los utilitarios, en un claro rumbo a la desaparición de los “autos” sedán y compactos o hatchbacks.

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