Precisamente, la vicepresidenta ejecutiva de BYD Stella Li se refirió a la continuidad de los coches a combustión. Según la ejecutiva china, esa forma de movilidad “no tiene futuro” en referencia al avance total de los vehículos electrificados como nueva forma de eficiencia.
Las palabras de Li llegaron durante una visita a España, donde además anticipó que independientemente de las condiciones de cada mercado, “todo el mundo va hacia el mismo lugar”.
La visión de BYD resulta un dato clave que se traduce, además, como un posicionamiento oficial del Gobierno chino. Cabe recordar que la empresa de Shenzhen mantiene opciones públicas entre sus acciones, encabezando la diversificación productiva en el país asiático.
Los autos eléctricos encabezan el cambio de movilidad global.
Autos chinos en USA
La baja de las expectativas ecologistas en Estados Unidos coincide, además, con un debate instalado sobre el ingreso o no de marcas chinas al mercado doméstico. Al respecto, las principales automotrices estadounidenses anticiparon que no habría fórmula preparada para competir contra la voracidad de sus rivales asiáticas y presionaron para el avance de un proyecto de prohibición total en el Senado.
La postura de las fabricantes estadounidenses se aceleró especialmente la semana pasada, con la visita del presidente chino Xi Jinping a Washington. Un encuentro que fue monitoreado por las compañías al calor de las declaraciones previas de Donald Trump, quien aseguró que no tendría inconvenientes en permitir los autos chinos en Estados Unidos siempre y cuando se ejecuten mudanzas fabriles hacia ese país.
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